簡介
寧夏無人值守汽車衡一直以來,傳統(tǒng)的汽車衡稱重都是企業(yè)稱重計量工作中的難題。由于人為因素或者設備及流程本身問題的存在,導致作弊現象層出不窮,大小差錯也是接連不斷,稱重效率也得不到有效的提升,日積月累下來都會對企業(yè)帶來巨大的經濟損失。另外,汽車衡現場環(huán)境惡劣,嚴重影響工作人員身心健康。
中國經濟的高速發(fā)展,對能源企業(yè)、污染企業(yè)的要求越來越高,生產效率要高、更要關注人的勞動強度,在有些行業(yè),人工簡單記錄操作已不能滿足用戶對稱重管理的需求??焖?、準確、高效率稱重、多臺汽車衡聯網實現數據的共享、稱重數據的有效管理、稱重現場無人值守、防作弊稱重等對企業(yè)越來越重要。
為有效解決企業(yè)現存的這些問題,給客戶提供一個舒適、安全、高效的工作環(huán)境,并考慮到以后保養(yǎng)、維護的便利性,借助于監(jiān)控、檢測、控制多種*技術,我公司研發(fā)出了汽車衡智能無人稱重系統(tǒng)。
稱重畫面圖
傳統(tǒng)過磅方式
n 車輛上磅
n 司機提交相關單據
n 司磅員手動錄入車輛相關信息
n 稱重完畢后打印小票
n 司機取票離開
傳統(tǒng)汽車衡稱重系統(tǒng)常見作弊手段
n 空車加載或多車同時上磅,增加車輛皮重,減少貨物凈重;
n 重車不*上磅,減少貨物凈重;
n 重車過磅時,人為撬磅;
n 更換車牌作弊;
n 使用遙控裝置干擾汽車衡的傳感器,改變稱重結果;
n 實際運輸貨物與登記記錄貨物不同;
n 冒領貨物,冒充客戶提取貨物;
n 內外勾結,監(jiān)守自盜。
寧夏無人值守汽車衡 系統(tǒng)概述
本系統(tǒng)采用前沿德國HBM的移動車輛識別技術,*的過磅衡重管理方法,過磅作業(yè)中的司衡環(huán)節(jié)基本不用人為干預,從而大可能減少貨主的貨損,大限度地平衡買賣貨主之間在衡重環(huán)節(jié)的利益,提高了過磅作業(yè)中司衡的服務水平。
本系統(tǒng)是采用射頻識別設備自動識別過磅車輛,配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)配合計算機自動完成稱重、放行過程的智能化稱重系統(tǒng),能規(guī)范稱重流程,提高作業(yè)效率,且能有效避免人為作弊情況的發(fā)生。
系統(tǒng)布局圖
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布局圖說明:
- 磅房位置用戶確定,盡量不要離秤臺太遠;
- 基礎坑型式用戶確定,需要綜合考慮現場實際情況;
- 計算機、打印機等相關設備布置在磅房內;
- 雙向過車,兩端均布2對地感線圈;
- 磅前后各布置一對紅外對射光電開關,車輛*在兩對光電開關范圍內才允許稱重;
- 現場前后布IC卡讀寫,將車停穩(wěn)后,司機刷卡;整個IC卡管理系統(tǒng),分為寫卡和讀卡系統(tǒng),IC卡可以寫入車號、空車的重量、司機姓名等信息。當載重貨物過磅的時候,司機就近刷IC卡,通過IC卡讀寫器則可以讀到寫在卡里面的信息,然后通過凈重=毛重-皮重,計算貨物的凈重;
- 磅前后各布置一套攝像頭,稱重保存數據同時抓拍圖片;
- 地磅采集系統(tǒng):當車輛進入秤臺,并且地磅的儀表處在穩(wěn)定的狀態(tài)下,則計算機稱重軟件采集儀表的重量數據;
無人值守汽車衡工作流程
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- 司機至開卡處開得IC卡片(IC卡可*使用);
- 司機將車輛開至入口地感線圈,啟動讀卡
- 通過讀卡,正確信息錄入后,前道閘抬起;
- 司機將車輛 開至地磅上方;
- 車輛必須完成??康絻蓪鈻胖g;
- 當車輛停穩(wěn)后,自動保存重量;
- 同時抓拍攝像頭所拍攝圖像,如車頭,車尾;
- 大屏幕顯示車輛重量;
- 后道閘打開,司機將車輛開出地磅 ;
- 當車輛*離開后,道閘自動落桿;
- 系統(tǒng)恢復初始狀態(tài)。
- 車輛上磅停穩(wěn)
系統(tǒng)解決方案
遠程集中管理方案
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一套系統(tǒng)管理一臺地磅,即每臺地磅配置一臺工控機,一臺顯示器,一套地磅管理軟件。該方案適用于稱重業(yè)務復雜一臺地磅的企業(yè)??梢约訌娙霃S車輛的監(jiān)管力度和統(tǒng)一管理。完成車輛進廠登記開始,到磅臺稱重,再到裝貨區(qū)裝貨,車輛稱毛重,后出廠,實現系統(tǒng)一體化控制,規(guī)范車輛進出廠管理和控制。
客戶使用現場圖
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