煤礦井下巷道里的礦用全自動(dòng)風(fēng)門(mén)礦業(yè)自動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)因?yàn)槠洳捎眉t外感應(yīng)器或光控傳感器采集信號(hào)，在礦車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)駕駛員不用下車(chē)就可以自由快速的通行，這是全氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)*的優(yōu)勢(shì)，更是手動(dòng)風(fēng)門(mén)想都不敢想的事情。

         煤礦智能風(fēng)門(mén)有全自動(dòng)控制的電液自動(dòng)風(fēng)門(mén)、電氣自動(dòng)風(fēng)門(mén)、純電動(dòng)風(fēng)門(mén)也有電控氣動(dòng)-純氣控一體化控制風(fēng)門(mén)，共同點(diǎn)是都離不開(kāi)電源，不同之處之一就是動(dòng)力傳輸介質(zhì)不同。電控氣動(dòng)風(fēng)門(mén)是借助巷道管路里的壓縮氣體提供動(dòng)力，通過(guò)氣體在PU管里快速的流動(dòng)把能量傳遞給煤礦自動(dòng)風(fēng)門(mén)執(zhí)行結(jié)構(gòu)---氣缸；液壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)是靠液壓站提供動(dòng)力，憑借液壓油的流動(dòng)把液壓站產(chǎn)生的力量傳遞給風(fēng)門(mén)執(zhí)行裝置--油缸，通過(guò)它們推動(dòng)油缸或氣缸內(nèi)的活塞來(lái)回做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，控制風(fēng)門(mén)的自動(dòng)化開(kāi)關(guān)運(yùn)行。

                礦用電氣與純氣動(dòng)相結(jié)合的風(fēng)門(mén)一體化控制系統(tǒng)是鑒于電氣風(fēng)門(mén)和純氣控系統(tǒng)兩套裝置在單獨(dú)使用時(shí)存在的弊端相互優(yōu)化形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)變形組合而成，在正常條件使用電氣控制運(yùn)行，只有停電或電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)其他故障時(shí)才自由的轉(zhuǎn)換為純氣控運(yùn)行模式，即由全自動(dòng)控制轉(zhuǎn)變?yōu)榘胱詣?dòng)控制，雖然智能化程度降低了，但還不至于直接使用人工手動(dòng)開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)，zui大限度的減少給礦工通行帶來(lái)的不便。

       無(wú)論哪種礦用全自動(dòng)風(fēng)門(mén)都需要我們?cè)谑褂弥芯牡木S護(hù)保養(yǎng)  ，只有這樣才能才能確保運(yùn)行可靠安全。