氣動波紋管襯氟單座調節(jié)閥

氣動波紋管襯氟單座調節(jié)閥是一種頂導向結構，閥體結構緊湊，流體通道呈S流線型，壓降損失小，流量大，可調范圍廣。上閥蓋采用波管紋密封結構，可*消除工藝介質從閥桿運動間隙向外泄漏的可能性，這是波紋管密封閥的顯著特點之一。由于波紋管元件本身變形性和*的抗老化性，*克服了填料密封閥通常存在的填料老化和溫差敏感等弱點。其次，采用波紋管—填料雙重密封結構，安全可靠性更好。因此，它在劇毒，強腐蝕性，放射性等稀有特殊介質的自動控制系統(tǒng)中得到廣泛應用。閥芯導向面積大，抗振性好，配用ZHA/B多彈簧氣動執(zhí)行器，結構緊湊，輸出力大。

執(zhí)行機構
型式:ZHA(B)多彈簧薄膜執(zhí)行機構膜片材料:乙丙橡膠夾尼龍布、丁青橡膠惡夾尼龍布彈簧范圍:20～100、80～240kPa 供氣壓力:140～400kPa 氣源接口:Rc1/4” 環(huán)境溫度:-30～+70℃ 閥作用型式:用正作用或反作用執(zhí)行機構實現(xiàn)閥的氣-關式或氣-開式附件:定位器、空氣過濾減壓器、保位閥、行程開關、閥位傳送器、電磁閥、手輪機構等
執(zhí)行機構：

允許壓差：

廠家服務承諾：

(1) 嚴格按照合同要求，提供符合設計標準，質量合格的產品。
(2) 嚴格檢查和控制原材料、原器件、配套件的進廠質量。
(3) 保證所供設備加工工藝完善、檢測手段完備。產品絕不帶缺陷出廠。
(4) 對涉及分包商的供貨、質量、設備性能、技術接口、服務等方面問題全部責任。按合同規(guī)定的關鍵部件必須符合有關資質的要求，并經需方認可。
(5) 按合同規(guī)定向監(jiān)造單位提供有關部門標準和圖紙，并為監(jiān)造提供方便并對監(jiān)造設備的停工待檢部位提前7天通知需方及監(jiān)造代表，需方所派監(jiān)造是督促我方按標準生產合格產品，但并不減我方的一切質量責任。
(6) 對設備制造過程中出現(xiàn)的質量缺陷及時向需方和監(jiān)造代表通報、不隱瞞。若設備缺陷超過合同規(guī)定的標準，供方無條件更換。在安裝和試運行過程中，設備出現(xiàn)質量問題，先處理問題，再分清責任，一切以滿足工程進度需要為準則。
(7) 為所供的設備在制造、運輸、裝卸過程中投保，-旦發(fā)生意外，我方將按需要對所供設備盡快進行免費更換、修理，直到需方滿意為止。
(8) 在開箱過程中如發(fā)現(xiàn)缺件及其他原因引起的零部件丟失，我方負責盡快免費補齊所缺零部件。在設備的安裝、調試過程中以及今后在設備運行中發(fā)現(xiàn)的質量問題，如屬我方原因，我方承擔責任。
(9) 按時向需方提供按合同規(guī)定的全部技術資料和圖紙。有義務在必要時邀請需方參與我方的技術設計審核。
(10) 按需方要求的時間到現(xiàn)場進行技術服務，指導需方按我方的技術資料和圖紙的要求進行安裝、試運行及試生產。
(11) 對于需方先購的與合同設備有關的配套設備，我方主動提供滿足設備接口要求的技術條件和資料。
(12) 嚴格執(zhí)行供需雙方就有關問題召開會議的紀要或協(xié)議。
(13) 按合同規(guī)定免費為需方舉辦有關設備安裝、調試、使用、維護技術的業(yè)務培訓班。
(14) 加強售前、售中、售后服務，把"24小時服務"、"超前服務"、"全過程服務"、 "終身服務"貫徹在產品制造、安裝、調試、大修的全過程。
(15) 接到需方反映的質量問題信息后，在24小時之內作出答復或派出服務人員，盡快到達現(xiàn)場，做到用戶對質量不滿意，服務不停止。
(16) 免費為產品提供終身維護，凡我廠用戶，均建立了詳盡的用戶檔案，我廠售后服務。人員實行定期回訪，指導用戶的日常維護，及時指出并解決可能出現(xiàn)的故障。
(17) 隨時滿足需方對備品備件的要求，終身為用戶提供質優(yōu)價廉的零配件。

配用HA執(zhí)行機構，輸出力大、結構緊湊。技術參數(shù)閥體型 式 直通單座球型閥公稱通徑 G3/4"、20、25、32、40、50、65、80、100、150mm公稱壓力 PN1.6MPa法蘭標準 RF材 料 ZG230-450 襯F46工作溫度 -40~+180℃壓蓋型式 螺栓壓緊式填 料 V型聚四氟乙烯填料閥內組件閥芯型式 單座柱塞型閥芯流量特性 等百分比te性和線性特性閥芯材料 2Cr13 襯F46閥座材料 2Cr13 襯F46波紋管材料 聚四氟乙烯執(zhí)行機構型 式 ZHA/B多彈簧薄膜執(zhí)行機構膜片材料 乙丙橡膠夾尼龍布、ding腈橡膠夾尼龍布彈簧范圍 20~100、80~240KPa供氣壓力 140~400KPa氣源接口 內螺紋M16X1.25環(huán)境溫度 -30~+70℃閥作用型式氣關式(B)—失氣時閥位開(FO)；氣開式(K)—失氣時閥位關(FC)