為霧天行駛車輛護(hù)航 臨沂境內(nèi)高速霧區(qū)誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)安裝達(dá)77公里

近日，臨沂境內(nèi)8段16公里的高速公路霧區(qū)誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)建設(shè)基本完成。至此，臨沂境內(nèi)高速公路霧區(qū)誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)安裝里程達(dá)到77公里，為大霧等惡劣天氣防范和減少交通事故提供有力保障。霧區(qū)誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)主要功能是能夠讓在途車輛在霧天等低能見(jiàn)度環(huán)境下看清前方道路及走向，同時(shí)提前發(fā)現(xiàn)前方車輛以避免追尾事故的發(fā)生；它不僅僅在霧天使用，在夜間、雨天等低能見(jiàn)度環(huán)境下也會(huì)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)引導(dǎo)。

為切實(shí)達(dá)到惡劣天氣條件特別是團(tuán)霧下車輛降速、控距的目的，有效遏制多車相撞交通事故發(fā)生，在全面扎實(shí)推進(jìn)高速公路團(tuán)霧易發(fā)路段霧區(qū)誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)的建設(shè)中，臨沂高速結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，研究制定了系統(tǒng)建設(shè)整體規(guī)劃，明確建設(shè)任務(wù)和重點(diǎn)，并按照需求的輕重緩急，順序推進(jìn)。在全面完成京滬高速公路蒙陰、蘭山、蘭陵段5處共計(jì)25公里霧區(qū)誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)上，今年以來(lái)，按照省廳、市局全面推進(jìn)高速公路團(tuán)霧易發(fā)路段霧區(qū)誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)的建設(shè)部署要求，支隊(duì)結(jié)合“一重一特”交通管控措施實(shí)施，經(jīng)過(guò)多次調(diào)研論證和實(shí)地勘查分析研判，2017年，在日蘭、長(zhǎng)深、臨棗高速公路投資建設(shè)8段約18公里的霧區(qū)誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)，其中7段安裝普通式霧區(qū)誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)，并加強(qiáng)對(duì)氣象監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、高音喇叭等設(shè)備的綜合應(yīng)用，以此形成多設(shè)備整體聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，高速將加強(qiáng)應(yīng)用當(dāng)前的一些新產(chǎn)品、新技術(shù)，創(chuàng)新團(tuán)霧易發(fā)路段的安全防范和管控手段。另外，加強(qiáng)對(duì)京滬高速公路已經(jīng)建成并投入使用的霧區(qū)誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)的維護(hù)。高速聯(lián)合科技公司運(yùn)維人員加強(qiáng)了對(duì)系統(tǒng)運(yùn)維工作，并借鑒外地的經(jīng)驗(yàn)做法，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求對(duì)原有系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，全面提升綜合應(yīng)用效能，降低事故的發(fā)生率，保障霧區(qū)車輛行車安全。