

導讀:
四川港通醫(yī)療設備集團股份有限公司是以醫(yī)用氣體系統(tǒng)、醫(yī)院潔凈手術部為核心的醫(yī)療專業(yè)工程整體方案提供商,在全國服務超過3,000家大中型醫(yī)院。港通集團副總經理喻波表示:“對標企業(yè),持續(xù)提升品牌形象、提高生產效率、穩(wěn)定產品品質,是港通的戰(zhàn)略需求。”
港通產品制造部經理陳洪介紹說,供氣系統(tǒng)設備帶上有很多氣口,氣口零部件的加工之前采用分工序模式,需要經過多道工序和不同機床,生產周期*率低、且影響品質穩(wěn)定性。
港通2015年升級生產設備時,恰好項目負責人曾在英國留學期間使用過哈斯機床,因此在上海某展會上考察了哈斯設備,經過技術論證確定了合作方案,采用哈斯DS-30SSY雙主軸車削中心加自動送料器(Haas Bar Feeder),形成單機自動化生產單元。
“引進哈斯全自動化生產單元后,能夠一次性完成加工,出來就是成品,大大縮短了生產周期,并提高了產品品質。”陳洪說。
為保證加工精度,哈斯設備是港通公司一套放在空調房里運作的設備。哈斯設備的表現(xiàn)配得上VIP待遇——整體設備運行良好,使用3年共生產了18萬個零件,加工精度和產品品質*符合要求。每天3班24小時運轉,一周只休息24小時,堪稱勞模,陳洪笑談這比996可給力多了!
整體智能化 VS. 單機自動化
陳洪介紹說,近他負責的生產部門從“產品制造部”改為“智能制造部”,向智能化發(fā)展,目標是引進更*的設備,用少的人。
陳洪調研了把全自動車床通過桁架式機器人管控,但結論是不適合,因為這種做法適用生產量大、重復性高的場景,比如汽車零部件。而港通的業(yè)務特點是為個性化設置的工程配套,每天在全國有200多個工地同時在施工,需求都不一樣,每天的生產計劃都不同,產品可能做一兩百件就要更換。并且,終端可能過一兩年就需改行或改良,產品也要相應更新?lián)Q代,基本上每個月有10%-20%是新產品,這就對生產設備的多功能、靈活性提出了很高要求。
多品種、小批量、多批次,產品總量大,更新?lián)Q代快,港通的生產場景不適合采用一個整體的智能系統(tǒng),因此單品生產單元自動化才是方案。
小型自動生產單元,評判效果好不好,陳洪看兩個方面:首先,設備能滿足產品加工工藝需求,做得出、做得好;第二,效率要高,做得快。
“自動化就是能夠實現(xiàn)一個流暢的生產過程,可以把設計工序一次性做完,無需不停地換人、換流程、換設備,這是關鍵的,這也是哈斯跟其他設備方案區(qū)別的大亮點,對此我非常滿意。”陳洪說。
設備供應商 VS. 方案服務商
陳洪表示:“終選擇哈斯是經過從顏值到實際功夫——內功、外功全部比過的,哈斯高性價比的全自動化方案和高專業(yè)性的全功能化服務,是我們的選擇。”
近期,港通第二臺哈斯設備已經到位?;诟弁ǖ纳a新需求,哈斯團隊給出了個性化優(yōu)化方案:在原有基礎上增加了自動輸料裝置——產品完工后自動輸出,不僅免于人工提取,而且減少因互相碰撞造成的零部件表面損壞,有效保護產品表面品質光潔;第二臺車床的主軸孔徑從兩寸擴大到三寸,擴大了產品加工范圍;并且引進了多角度動力頭加工,進一步提高生產效率。
哈斯售后服務的及時性,*解除了港通的后顧之憂。陳洪舉例說,周六設備出現(xiàn)卡盤故障,周一就得到了解決。他還特別稱贊哈斯成都HFO銷售總監(jiān)許達方的專業(yè)能力與職業(yè)精神,需求的相關數(shù)據(jù)能夠及時告知,哪怕深夜12點都能響應溝通。