新能源汽車高壓線 1500V XLPE
充電接口標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一
隨著電動汽車的發(fā)展,各國車企都已逐漸意識到,“標(biāo)準(zhǔn)”才是左右電動車發(fā)展前景的關(guān)鍵因素。目前看來,充電標(biāo)準(zhǔn)逐漸從“多樣化”走向了“集中化”,但要真正實現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,除了接口標(biāo)準(zhǔn)之外,還需要電流通信標(biāo)準(zhǔn),前者關(guān)乎接頭是否吻合,后者則影響插頭插入時能否通電。電動車充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化仍然任重而道遠(yuǎn),車企和各國政府都需要進一步放開姿態(tài),電動汽車才可能有未來,中國標(biāo)準(zhǔn)如何跟標(biāo)準(zhǔn)進行統(tǒng)一也是主要問題。
況且,*將于近期發(fā)布實施關(guān)于新能源汽車的“雙積分辦法”。辦法實施后,2018年度至2020年度,乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%和12%。業(yè)內(nèi)人士指出,“雙積分辦法”為2020年補貼退出做好了政策銜接,是建立新能源汽車市場化發(fā)展的*機制。
新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)逐漸成為一種趨勢。尤其是在石油產(chǎn)品日益嚴(yán)重的今天,讓新能源得到全面性的發(fā)展利用十分的重要。所以,為了能夠讓新能源汽車得到全面性的發(fā)展,就需要對限制其發(fā)展的兩大問題一一解決。只有這樣,新能源的拓展才能得到全面的實現(xiàn)。
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呂
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