北京工業(yè)加濕機(jī)的詳細(xì)介紹：工業(yè)加濕始于紡織業(yè)，現(xiàn)在是很多工業(yè)生產(chǎn)都需要使用到工業(yè)加濕機(jī)，特別是像北京那樣的北方地區(qū)。北方地區(qū)空氣干燥，一過(guò)夏天，空氣干燥，灰塵漫天，還有這幾年的霧霾也是陰魂不散，籠罩在北方的天空。這樣的天氣，對(duì)很多工業(yè)生產(chǎn)都不利，所以需要對(duì)空氣進(jìn)行加濕。在生產(chǎn)車間，使用加濕機(jī)加濕后，空氣不但好了，靜電也沒有了，對(duì)生產(chǎn)的影響也少了，產(chǎn)品質(zhì)量也提高不少。這是皆大歡喜的局面。

正島ZS系列超聲波北京工業(yè)加濕機(jī)生產(chǎn)廠家：正島電機(jī)，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)區(qū)別與對(duì)比，謹(jǐn)防假冒！

正島電機(jī)鄭重承諾：整機(jī)保修一年，完善售后服務(wù)體系；以質(zhì)量*，誠(chéng)信*為企業(yè)宗旨。 
 

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正島ZS-40Z及ZS系列北京工業(yè)加濕機(jī)控制方式，技術(shù)參數(shù)：
 

 正島ZS-40Z及ZS系列北京工業(yè)加濕機(jī)產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢(shì)：
 

	優(yōu)勢(shì)一：【全不銹鋼箱體】 機(jī)組采用全不銹鋼箱體結(jié)構(gòu)，噴塑處理，美觀耐用；自動(dòng)進(jìn)水，設(shè)有溢水保護(hù)，可自動(dòng)控制水位；底部裝有萬(wàn)向輪，可自由移動(dòng)。		優(yōu)勢(shì)二：【集成式霧化機(jī)】 機(jī)組采用集成式超音波鋼化機(jī)芯，自帶缺水保護(hù)裝置，無(wú)機(jī)械驅(qū)動(dòng)、無(wú)噪音、霧化效率高，杜絕易堵塞、維修繁鎖等問(wèn)題。
	優(yōu)勢(shì)三：【IP68級(jí)防水電源】 機(jī)組采用*的全密封防水變頻電源和全密封集成電路，防水等級(jí)為IP68（可置于水下1米深處也不會(huì)短路）。		優(yōu)勢(shì)四：【軸承式防水風(fēng)機(jī)】 機(jī)組風(fēng)動(dòng)裝置采用防水等級(jí)為IP68的滾珠軸承式36V防水風(fēng)機(jī)，具有啟動(dòng)快、風(fēng)量大、振動(dòng)小，耐腐蝕、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。
	優(yōu)勢(shì)五：【耐堿酸陶瓷霧化片】 機(jī)組選用的陶瓷霧化片適合較硬水質(zhì)和耐堿酸的使用環(huán)境，且正常使用壽命長(zhǎng)達(dá)3000－5000小時(shí)，更換方便快捷。		優(yōu)勢(shì)六：【高精度濕度傳感機(jī)】 機(jī)組配有微電腦自動(dòng)控制機(jī)&日本神榮高精度濕度傳感機(jī)，全自動(dòng)控制面板，人機(jī)對(duì)話界面，智能化輕觸式按鍵操作。

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工業(yè)加濕是為了更好的保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，保證產(chǎn)品質(zhì)量不受影響，正島電器生產(chǎn)的加濕機(jī)，采用超聲波制霧，加濕能力強(qiáng)，加濕快，是工業(yè)加濕的選擇。核心提示：以上關(guān)于北京工業(yè)加濕機(jī)的相關(guān)信息是正島電機(jī)為大家提供的全部?jī)?nèi)容，我們將為您提供zui有價(jià)值的參考建議，歡迎！
 

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近日，有媒體報(bào)道報(bào)廢汽車已經(jīng)產(chǎn)生一條完整的灰色利益鏈條，即以金屬回收公司(報(bào)廢車拆解公司)為起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)車販子、貿(mào)易中間商、汽車配件市場(chǎng)、汽車修理店等環(huán)節(jié)，拆解下來(lái)的零部件“以次充好”再次流入市場(chǎng)，安裝在維修中的汽車上，這樣一條利益鏈條形成完整的閉環(huán)。

　　
報(bào)廢車生意

　　
據(jù)中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，自2006年以來(lái)，每年大約有80萬(wàn)輛報(bào)廢汽車沒有進(jìn)入正規(guī)渠道拆解，估算黑市規(guī)模超過(guò)100億元。

　　
值得一提的是，報(bào)廢汽車非法流入市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)*存在，多個(gè)省份屢屢爆出報(bào)廢汽車、非法拼裝車導(dǎo)致的交通事故，但非法報(bào)廢車市場(chǎng)規(guī)模仍在不斷擴(kuò)大。

　　
而根據(jù)我國(guó)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，報(bào)廢汽車回收企業(yè)必須拆解回收的報(bào)廢車，應(yīng)當(dāng)在*機(jī)關(guān)的監(jiān)督下解體。報(bào)廢的客車、轎車等封閉式車身車輛要將車身砸毀，有梁結(jié)構(gòu)車輛如貨車等需要將底盤大梁割斷，使其無(wú)法修復(fù)，杜絕報(bào)廢車再次賣出。

　　
但由于價(jià)差的存在，不少車主仍愿意將車出售給“黃牛”或車販子。因?yàn)槿绻哒Ａ魍▽?shí)施車輛報(bào)廢，車主獲得的補(bǔ)償僅為600元，價(jià)格相差3倍。

　　
“拆解下來(lái)的薄鋼板、鋁、塑料、銅，分類按廢品出售，一輛車只能掙200元。但如果有些零部件是好的，比如水箱、電子元件，有專門的人過(guò)來(lái)收購(gòu)，一輛車能夠多掙幾千元。”上海嘉定一家從事報(bào)廢汽車拆解的金屬回收公司工作人員表示。

　　
據(jù)了解，報(bào)廢車進(jìn)入黑市后大致有3種銷售方式：一是車主自帶報(bào)廢車上門加工，拼裝出爐的車輛直接被車主帶走;二是訂單生產(chǎn)，根據(jù)貨主要求，生產(chǎn)出的車輛直接流入工地和市場(chǎng);三是“拼裝基地”自產(chǎn)自銷，生產(chǎn)出拼裝車流入二手車市場(chǎng)直接銷售。

　　
利益鏈形成

按規(guī)定，報(bào)廢車的零部件不能從金屬回收公司(報(bào)廢車拆解公司)再流回市場(chǎng)，但只要有較高的利潤(rùn)，還是會(huì)有一些人鋌而走險(xiǎn)。

　　
據(jù)知情人士透露，目前汽車配件市場(chǎng)上的舊汽車零部件一部分就來(lái)自于金屬回收公司拆解的報(bào)廢汽車， 還有一部分是從國(guó)外走私流入;不同品牌、型號(hào)的報(bào)廢車拆出來(lái)的零部件差價(jià)較大，價(jià)格主要是根據(jù)磨損情況以及市場(chǎng)需求量等情況而定。在廣州汽車維修市場(chǎng)，成本1000元的全新零部件，如果從報(bào)廢車市場(chǎng)采購(gòu)，只需要花費(fèi)200元~300元。這被一些汽車維修公司認(rèn)為是應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)、降低成本的手段。

　　
中國(guó)汽車質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的缺位，令汽車維修公司在維修汽車過(guò)程中有機(jī)可乘，摻入舊零部件。從報(bào)廢車出發(fā)，經(jīng)過(guò)車販子販mai、報(bào)廢車拆解公司拆解、汽車配件市場(chǎng)再次流通，報(bào)廢汽車灰色利益鏈條就此形成。