佳木斯EBZ-200掘進機配件截割頭回轉(zhuǎn)油缸SA-0805
名稱 | 規(guī)格或代號 | 機型 |
截割回轉(zhuǎn)油缸 | EJA0805 | 林州重機160 |
截割升降油缸 | EJA0802 | 林州重機160 |
截割頭伸縮油缸 | EJA0801 | 林州重機160 |
后支撐升降油缸 | EJA0804 | 林州重機160 |
鏟板油缸 | EJA0803 | 林州重機160 |
回轉(zhuǎn)油缸 | 94JT3263 | 上海天地160 |
支撐油缸 | 94JT3264A | 上海天地160 |
張緊油缸 | BB020209 | 上海天地160 |
推進油缸 | CB0102D | 上海天地160 |
切割機構升降油缸 | EP0801A | 太原120TY |
后支撐油缸 | EP0802B | 太原120TY |
切割機構回轉(zhuǎn)油缸 | EP0803A | 太原120TY |
鏟板升降油缸 | 山河智能160 | |
截割伸縮油缸 | 山河智能200 | |
截割頭升降油缸 | 山河智能200 | |
張緊油缸 | L208301101 | 上海創(chuàng)力260H |
回轉(zhuǎn)油缸 | L205077001 | 上海創(chuàng)力260H |
鏟板油缸 | L205078001 | 上海創(chuàng)力260H |
升降油缸 | L205080001 | 上海創(chuàng)力260H |
后支承油缸 | L205079001 | 上海創(chuàng)力260H |
升降油缸 | C-YB(H) | 上海創(chuàng)力220 |
回轉(zhuǎn)油缸 | C-YC | 上海創(chuàng)力220 |
鏟板油缸 | F-YT | 上海創(chuàng)力220 |
后支撐油缸 | F-YZ | 上海創(chuàng)力220 |
鏟板升降油缸 | 101001433 | 徐工160掘進機 |
截割頭伸縮油缸 | 101001430 | 徐工160掘進機 |
切割頭升降油缸 | 101001432 | 徐工160掘進機 |
回轉(zhuǎn)油缸總成 | 101001429 | 徐工160掘進機 |
后支撐油缸 | 101001431 | 徐工160掘進機 |
后支撐油缸 | 佳木斯200A | |
截割頭伸縮油缸 | S150JA-0801 | EBZ-150A |
截割頭回轉(zhuǎn)油缸 | S150JA-0805 | EBZ-150A |
截割頭升降油缸 | S150JA-0802 | EBZ-150A |
后支撐油缸 | S135-0804 | EBZ-150A |
截割頭升降油缸 | SA-0802 | 佳木斯EBZ200 |
鏟板升降油缸 | SA-0803 | 佳木斯EBZ200 |
截割頭回轉(zhuǎn)油缸 | SA-0805 | 佳木斯EBZ200 |
后支承油缸 | SA-0806 | 佳木斯EBZ200 |
回轉(zhuǎn)油缸 | 創(chuàng)力EBZ220H | |
鏟板油缸 | 創(chuàng)力EBZ220H | |
后支撐油缸 | 創(chuàng)力EBZ220H | |
升降油缸 | 創(chuàng)力EBZ220H |
掘進機回轉(zhuǎn)機構位于機器中部,主要向截割部提供牽引力,同時也要承受從截割部傳來的工作反力和反力矩,所以回轉(zhuǎn)臺的承載能力必須符合設計要求,并且能夠平穩(wěn)運轉(zhuǎn),滿足回轉(zhuǎn)力矩變化小的要求。目前常見的回轉(zhuǎn)機構形式是通過兩根回轉(zhuǎn)油缸的推拉,來實現(xiàn)回轉(zhuǎn)機構和截割機構的左右擺動。泵站的高壓油液通過液壓閥對兩根回轉(zhuǎn)油缸動作進行控制,將油缸活塞桿的直線運動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)臺的擺動運動,截割頭在懸臂段的帶動下左右擺動,按照設計好的斷面形狀進行截割。下面就以這種回轉(zhuǎn)機構為例,建立其液壓控制系統(tǒng)的數(shù)學模型。
拆裝油缸時注意事項:
卸液壓油缸之前,應該做好準備。首先就是應使液壓回路卸壓,不然當把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)。
接下來開始拆卸液壓油缸:
、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形,放置時應用墊木支承均衡。拆卸時應防止損傷活塞桿頭部螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。
第二、拆卸時應按順序進行。由于各種液壓缸結(jié)構和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,*后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具,禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,不可強行打出,應先查明原因再進行拆卸。
第三、卸卸前后要設法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如,拆卸時應盡量在干凈的環(huán)境下進行;拆卸后所有零件要用塑料布蓋好,不要用棉布或其他工作用布覆蓋。
第四、油缸拆卸后要認真檢查,以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。
第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時,不要將其拉到變形的程度,也不要邊滾動邊套裝,否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時,要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言,其唇邊應對著有壓力的油腔;此外,YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成,當壓環(huán)壓緊密封環(huán)時,支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用,安裝時應將密封環(huán)的開口面向壓力油腔;調(diào)整壓環(huán)時,應以不漏油為限,不可壓得過緊,以防密封阻力過大。
第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時應使用專用扳手,扭力矩應符合標準要求。
第七、活塞與活塞桿裝配后,須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。
第八、裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。
第九、液壓缸向主機上安裝時,進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,以防漏油。
油缸適用范圍:
產(chǎn)品廣泛運用于電力、冶金、鋼鐵礦山、造船、石油化工、鐵路、橋梁大型機械設備領域
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