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TGN行車(chē)刮泥機(jī)裝配圖

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產(chǎn)品型號(hào)TGN-5

品牌

廠(chǎng)商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商

所在地南京市

更新時(shí)間:2022-03-20 22:30:02瀏覽次數(shù):64次

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TGN行車(chē)刮泥機(jī)裝配圖驅(qū)動(dòng)裝置為三級(jí)立式擺線(xiàn)針輪減速機(jī) ,用牙嵌式聯(lián)軸器與豎軸連接。該減速機(jī)固定在工作橋的機(jī)座上。過(guò)扭矩安全裝置是安全剪切銷(xiāo) ,裝配在芯片嵌式聯(lián)軸器中。當(dāng)運(yùn)行遇有過(guò)扭矩情況下,便切斷剪切銷(xiāo),保護(hù)整臺(tái)機(jī)械設(shè)備,不受損壞。

1.設(shè)備簡(jiǎn)介 
TGN行車(chē)刮泥機(jī)裝配圖由工作橋、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、潛污泵、吸泥管、排泥管、軌道、電控箱等組成。 
吸泥機(jī)整機(jī)在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下沿池長(zhǎng)方向往返行駛,在這個(gè)過(guò)程中,底部的刮泥板將沉積在池底的污泥推向吸口,通過(guò)吸泥泵將污泥從池底吸出排到池外的排泥槽。 
吸泥機(jī)工作橋橫跨在平流式沉淀池上,池兩邊鋪設(shè)軌道,吸泥機(jī)在池頂面的二條鋼軌上行走,吸泥機(jī)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置,主從動(dòng)車(chē)輪四輪均衡著軌,兩邊同時(shí)驅(qū)動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 
泵吸式排泥機(jī)一般停駐在沉淀池的進(jìn)水端,啟動(dòng)潛污泵,待排泥量穩(wěn)定后,啟動(dòng)桁車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使排泥機(jī)沿鋼軌前進(jìn)排泥(向出水端),當(dāng)桁車(chē)到達(dá)污泥沉淀池另一端部碰觸返程行程開(kāi)關(guān)時(shí),桁車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn),排泥機(jī)開(kāi)始反向運(yùn)行排泥,當(dāng)回到初始位置碰觸行程開(kāi)關(guān)時(shí),立即停止驅(qū)動(dòng)電機(jī),同時(shí)關(guān)閉潛污泵,排泥則停止,從而完成一個(gè)排泥周期,等待下一個(gè)命令。

2.結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 
(1)工作橋 
工作橋采用矩型鋼管組合焊接成桁架結(jié)構(gòu),這樣既增加了工作橋的強(qiáng)度,又減少了工作橋的迎風(fēng)面積,同時(shí)又能較好地布置其它部件,既美觀又實(shí)用。材料采用碳鋼防腐。 
 工作橋橫跨于整個(gè)池寬,其撓度不大于工作橋跨度的1/700,起拱量按 1/1000 橋架跨度設(shè)計(jì),主梁直線(xiàn)度不大于1.5/1000。  
工作橋具有足夠的強(qiáng)度,能承受常規(guī)操作下的重量,(垂直方向作用力、集泥產(chǎn)生的彎矩和由于池底積泥不均而產(chǎn)生的側(cè)向水平推力)。  
工作橋上走道板采用花紋鋼板或網(wǎng)格板,能承受常規(guī)操作下的重量,端梁與水池走道間設(shè)有鋼制踏步。走道板寬度不小于1000mm,其負(fù)荷至少能承受250kg/m2的重量 。 
工作橋是刮泥機(jī)的主體,所有其它部件都固定、連接、支承在工作橋上,主梁設(shè)計(jì)合理,既滿(mǎn)足工作自重、刮泥裝置等重量及驅(qū)動(dòng)時(shí)的刮泥載荷,又能承受足夠活動(dòng)載荷的要求,并且能較好地布置其它部件。  
(2)端梁及驅(qū)動(dòng)裝置 
端梁采用碳鋼型材焊制成整體結(jié)構(gòu),所有接頭、焊縫光滑、無(wú)毛刺、整個(gè)外形美觀,同時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置與之連接。既能滿(mǎn)足負(fù)荷要求,又能保證主梁工作時(shí)平穩(wěn),避免主梁傾斜和翻倒。 
行走鋼輪安裝于工作橋兩側(cè)的端梁軸承座上,其形式和精度按GB4628-84標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙輪緣型車(chē)輪設(shè)計(jì),采用鑄鋼ZG270~550 制造,車(chē)輪軸材料為45#鋼,車(chē)輪與車(chē)輪軸的聯(lián)結(jié)為過(guò)盈配合平鍵連接。 
減速機(jī)采用軸裝式減速機(jī),安裝方便,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,效率高。驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于主梁兩側(cè),為雙邊驅(qū)動(dòng),兩側(cè)均以相同的機(jī)件組成,同步運(yùn)行,用于控制行車(chē)的前進(jìn)和后退,包括支架、電機(jī)減速機(jī)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)防護(hù)等級(jí)為IP55,絕緣等級(jí)為F級(jí),電源:380V、50HZ、三相,B級(jí)溫升。 
(3)吸泥系統(tǒng) 
整套系統(tǒng)主要包括吸泥泵、吸泥管、固定支架等,在工作橋下安裝幾套泵吸排泥系統(tǒng),每套裝置主要由固定支架、吸泥管、吸口等組成。 
吊架由不銹鋼角鋼及槽鋼等焊接而成,形成一個(gè)剛性支架,吸泥管采用不銹鋼管制作而成,橫向布置于工作橋下,與潛水泵配套,均固定在支架上,由潛水泵通過(guò)吸口將池底泥水混合液通過(guò)吸泥管排入池旁的排泥槽內(nèi)。  
吸泥管底部設(shè)有扁吸口,進(jìn)泥口圓滑不帶毛刺,吸泥咀內(nèi)壁光滑,變徑處弧線(xiàn)平滑過(guò)渡設(shè)計(jì),吸口離池底高點(diǎn)不大于50mm。 
(4)軌道及安裝附件  
①配套提供軌道及軌道的安裝附件、軌道采用22 kg/m輕軌,附件包括魚(yú)尾板、壓板、鋼軌墊板及所有連接緊固件。 軌道安裝時(shí)必須有電氣接地保護(hù)措施。  
③軌道接頭處的高低差和左右傾向的錯(cuò)位允差±1mm,軌道彎曲允差±3mm。 
 ④行車(chē)運(yùn)行時(shí)不允許出現(xiàn)卡軌現(xiàn)象。  
⑤軌道兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置車(chē)擋,車(chē)擋位置現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整至行車(chē)桁架與池壁不碰為宜。 
⑥軌道底空隙處用C15水泥砂漿填實(shí)。  
⑦鋼軌安裝采用鋼軌墊板與預(yù)埋鋼板焊接的形式,所有墊板及壓板均采用Q235A 碳鋼材料制造。

  TGN行車(chē)刮泥機(jī)裝配圖構(gòu)造特點(diǎn)

 

沉淀池為混凝土或鋼結(jié)構(gòu),池底稍呈圓錐形,池底*為排泥斗外接排泥管。工作橋?yàn)榛炷粱蜾摻Y(jié)構(gòu),本設(shè)備不包括池體和工作橋,用戶(hù)自行解決,我廠(chǎng)可定做設(shè)計(jì)制造鋼結(jié)構(gòu)池體和工作橋,供應(yīng)用戶(hù)。

 

刮泥機(jī)由耙架、豎軸驅(qū)動(dòng)裝置和過(guò)扭距安全裝置等組成。

 

耙架由兩個(gè)大耙和兩個(gè)小耙組成十字形,與稍呈圓錐形的池底平行。耙架與豎軸用十字頭固定連接,豎軸上的軸承為向心和推力軸承的組合,用潤(rùn)滑脂肪潤(rùn)滑。水下為滑動(dòng)軸承,由尼龍襯套等組成,用壓力清水潤(rùn)滑。

 

豎軸下端伸入排泥斗,下軸端緊固著刮泥刀,用以刮排泥斗中的積泥,以使均勻排出。

 

驅(qū)動(dòng)裝置為三級(jí)立式擺線(xiàn)針輪減速機(jī) ,用牙嵌式聯(lián)軸器與豎軸連接。該減速機(jī)固定在工作橋的機(jī)座上。過(guò)扭矩安全裝置是安全剪切銷(xiāo) ,裝配在芯片嵌式聯(lián)軸器中。當(dāng)運(yùn)行遇有過(guò)扭矩情況下,便切斷剪切銷(xiāo),保護(hù)整臺(tái)機(jī)械設(shè)備,不受損壞。

 

TGN行車(chē)刮泥機(jī)裝配圖

TGN行車(chē)刮泥機(jī)裝配圖驅(qū)動(dòng)裝置為三級(jí)立式擺線(xiàn)針輪減速機(jī) ,用牙嵌式聯(lián)軸

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