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SC4D/H/13G/15G/25G/27G/33W系列發(fā)動機(jī)是上柴公司在原1405、6105、G128、12V135發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計的產(chǎn)品,在產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、振動噪音和外形上都有了重大升。該系列發(fā)動機(jī)大部分零件與原機(jī)型通用,是SAIC MOTOR制造標(biāo)準(zhǔn)打造的50-800KW常用發(fā)電機(jī)組*配套動力。
機(jī)組技術(shù)參數(shù) Generator set technical parameter | |||||
機(jī)組型號 | 主用 | 備用 | 外形尺寸 | 發(fā)動機(jī) | 重量 |
長(L)×寬(W)×高(H) | |||||
kW | kW | mm | g/kW·h | kg | |
WKS55 | 50 | 55 | 2100×800×1350 | 204 | 1500 |
WKS75 | 68 | 75 | 2300×900×1350 | 204 | 1500 |
WKS100 | 90 | 100 | 2400×900×1400 | 198 | 1550 |
WKS110 | 100 | 110 | 2500×900×1400 | 198 | 1580 |
WKS150 | 135 | 150 | 2600×900×1400 | 193 | 1650 |
WKS165 | 150 | 165 | 2700×1200×1700 | 193 | 1730 |
WKS175 | 160 | 175 | 2700×1200×1700 | 200 | 1800 |
WKS200 | 180 | 200 | 3150×1200×1800 | 200 | 2930 |
WKS220 | 200 | 220 | 3150×1200×1800 | 195 | 3000 |
WKS310 | 280 | 310 | 3300×1400×1900 | 192 | 3350 |
WKS330 | 300 | 330 | 3300×1400×1900 | 192 | 3400 |
WKS400 | 360 | 400 | 3400×1400×2000 | 202 | 3500 |
WKS440 | 400 | 440 | 3400×1400×2000 | 202 | 3560 |
WKS500 | 450 | 500 | 3700×1700×2100 | 202 | 4720 |
WKS550 | 500 | 550 | 3700×1700×2100 | 202 | 4800 |
WKS600 | 550 | 600 | 3800×1700×2100 | 202 | 4900 |
WKS660 | 600 | 660 | 4300×1800×2300 | 215 | 7000 |
WKS800 | 728 | 800 | 4500×1850×2700 | 215 | 7200 |
發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù) Engine technical parameter | |||||
發(fā)動機(jī)型號 | 缸數(shù)/排列 | 缸徑 | 行程 | 排量 | 潤滑油容量 |
mm | mm | L | L | ||
SC4H95D2 | 4/L | 105 | 124 | 4.3 | 15 |
SC4H115D2 | 4/L | 105 | 124 | 4.3 | 15 |
SC4H160D2 | 4/L | 105 | 124 | 4.3 | 15 |
SC4H180D2 | 4/L | 105 | 124 | 4.3 | 15 |
SC7H230D2 | 6/L | 105 | 124 | 6.5 | 20 |
SC7H250D2 | 6/L | 105 | 124 | 6.5 | 20 |
SC8D280D2 | 6/L | 114 | 135 | 8.27 | 22 |
SC9D310D2 | 6/L | 114 | 144 | 8.82 | 33 |
SC9D340D2 | 6/L | 114 | 144 | 8.82 | 33 |
SC12E460D2 | 6/L | 128 | 153 | 11.8 | 37 |
SC12E500D3 | 6/L | 128 | 153 | 11.8 | 37 |
SC25G610D2 | 12/V | 135 | 150 | 25.6 | 65 |
SC25G690D2 | 12/V | 135 | 150 | 25.6 | 65 |
SC27G755D2 | 12/V | 135 | 155 | 25.8 | 65 |
SC27G830D2 | 12/V | 135 | 155 | 25.8 | 65 |
SC27G900D2 | 12/V | 135 | 155 | 25.8 | 65 |
SC33W990D2 | 6/L | 180 | 215 | 32.8 | 75 |
SC33W1150D2 | 6/L | 180 | 215 | 32.8 | 75 |
發(fā)電用H系列
適配功率:62~185kW
H系列發(fā)動機(jī)是上柴公司根據(jù)中市場需求特點,參照際進(jìn)發(fā)動機(jī)的成熟技術(shù),與英RICARDO聯(lián)合設(shè)計,運用GPDP開發(fā)流程,SAIC MOTOR制造標(biāo)準(zhǔn)打造的世界*動力平臺。
該系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率范圍廣、可靠性高、經(jīng)濟(jì)好、振動噪音小等優(yōu)點,是50~150 kW常用發(fā)電機(jī)組的理想配套動力。
產(chǎn)品特點
n 四氣結(jié)構(gòu),氣道渦流比和燃燒室的優(yōu)化設(shè)計,實現(xiàn)更高的進(jìn)氣效率;P7100噴油泵和垂直中置的噴油器布置,新型燃油霧化混合技術(shù)應(yīng)用,提高燃燒效率,燃油消耗省8~10%。
n 本體B10壽命超過10000工作小時,安全可靠。
n 采用電子調(diào)速器,調(diào)節(jié)精高,有效控制發(fā)動機(jī)狀態(tài)特性。
n 整體式缸蓋、后置齒輪室、彈性連接、模塊化設(shè)計,體積小、重量輕、振動噪音控制行業(yè)。
n 不帶進(jìn)氣加熱輔助裝置,冷啟動溫為-15℃,環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)。
n 滿足非道路Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)電用D系列
適配功率:185~255 kW
D系列發(fā)動機(jī)是上柴公司與奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計的,2005年又與西南研究院(SwRI)合作,進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計和四氣升,所有零部件295kW設(shè)計、考核,在185~255kW的應(yīng)用功率區(qū)間內(nèi),可靠性余量大。
該系列發(fā)動機(jī)具有可靠性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好的特點,是內(nèi)成熟發(fā)動機(jī)中設(shè)計年代近、技術(shù)指標(biāo)進(jìn)的發(fā)動機(jī),已持續(xù)近20余年,市場保有量超過100萬臺,是150~200kW常用發(fā)電機(jī)組的理想配套動力。
產(chǎn)品特點
n 四氣結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)機(jī)體、整體式缸蓋設(shè)計,關(guān)鍵零部件采用際*品牌,可靠性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好。
n SAIC MOTOR制造標(biāo)準(zhǔn),德大眾公司的發(fā)動機(jī)質(zhì)量控制體系保證,產(chǎn)品品質(zhì)高、*性好。
n 整體結(jié)構(gòu)采用零部件集成化設(shè)計,基本零件比一般柴油機(jī)少20%,結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便。
n 不帶進(jìn)氣加熱輔助裝置,冷啟動溫為-15℃,帶輔助裝置啟動溫為-30℃,環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。
滿足非道路Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)。
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武漢瓦克動力科技有限公司
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◆柴油發(fā)電機(jī)組:機(jī)組單機(jī)功率覆蓋3~2000kW,主機(jī)選用康明斯、帕金斯、沃爾沃、玉柴、上柴…發(fā)電機(jī)配備斯坦福、馬拉松、英格、法拉第…
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【原創(chuàng)文章】
~2分鐘預(yù)熱運轉(zhuǎn),寒冷時需加長預(yù)熱運轉(zhuǎn)時間至3~5分鐘。3)如接負(fù)載應(yīng)在發(fā)電機(jī)組啟動之前就將負(fù)載電纜正確的接至發(fā)電機(jī)組輸出端子上。等預(yù)熱后,再將輸出開關(guān)合上。(1)發(fā)電機(jī)組不能超載運行,長時間帶載運行不應(yīng)超過額定功率的80%。(2)三相負(fù)載應(yīng)平衡,每相差值不超過30%,否則發(fā)電機(jī)組容易損壞。(3)連接發(fā)電機(jī)組和負(fù)載之間的電纜線徑應(yīng)該符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范(4A/mm2)。(4)為避免人身傷亡事故,須由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行操作。(5)發(fā)電機(jī)組在運轉(zhuǎn)時需有專人維護(hù),定期觀察發(fā)電機(jī)組電壓和電流。如有異?,F(xiàn)象,請立即停機(jī)檢查。動鑰匙開關(guān)放到OFF位置,如在RUN位置,電池將會給電磁閥長時間供電,造成啟動電池虧電而無法再次啟動發(fā)電機(jī)組。科勒發(fā)電機(jī)使用前的準(zhǔn)備和檢查科勒發(fā)電機(jī)使用前的準(zhǔn)備和檢查1、開箱檢查(1)開箱后應(yīng)檢查機(jī)器外觀是否有磕碰損傷。(2)開箱后裝箱卡慶典所有配件。2、安驟1將車輛鑰匙開關(guān)旋轉(zhuǎn)至止位置,并在柴油發(fā)電機(jī)組*冷卻以后,方可進(jìn)行保養(yǎng)維修操作2分別斷開低壓燃油管,高壓油管,電器線束鏈接插接件,并將各缸的技術(shù)低壓油管全部斷開,并要注意保持清潔3拆卸電控單體泵總成時,將兩個固定螺栓松開一部分,單體泵會上,此時旋轉(zhuǎn)曲查機(jī)油油位,應(yīng)在【L】與【F】之間,以靠近【F】為,但不能超限。若機(jī)油加入過多,發(fā)電機(jī)組也不能正常工作。請通過放油口,將多余機(jī)油放出。5、啟動電池:(選用12V~36AH容量以上)(1)將紅色端頭接在啟動電池的正極上,黑色端頭接啟動電池的負(fù)極,并擰緊端子螺絲落在氣座上,柴油發(fā)電機(jī)組的氣導(dǎo)管有及其們導(dǎo)管和排氣導(dǎo)管兩種類型,其主要區(qū)別是排氣導(dǎo)管在伸出排氣管道的內(nèi)壁旺旺車削成一個臺階,其目的是避免排氣受熱膨脹后卡死在氣導(dǎo)管內(nèi),氣導(dǎo)管若發(fā)生歪斜,就會漏氣,使康明斯柴油發(fā)電機(jī)組工作不正常。如何清除康明斯柴油使之接觸良好。(2)注意在連接電池線時,切勿因所有工具導(dǎo)致電池短路。(3)禁止將電池線正、負(fù)極與電池正、負(fù)極倒置,否則將損壞啟動電機(jī)。發(fā)電機(jī)組在運轉(zhuǎn)時禁止拔掉蓄電池線,禁止蓄電池連線正極與負(fù)極連接,否則短路將造成蓄電池和充電線圈損壞。電池的電解液有毒性,非常危請采用下列方法停機(jī):(1)將燃油閥關(guān)到OFF位置。(2)讓發(fā)電機(jī)組持續(xù)運轉(zhuǎn)直到燃油耗盡而自動停機(jī)。(3)停機(jī)后將鑰匙開關(guān)關(guān)到OFF位置。上述停機(jī)方法可避免化油器中殘留燃油因長時間不用而變質(zhì)結(jié)膠,將化油器堵塞,造成發(fā)電機(jī)組無法正常啟動。發(fā)電機(jī)組在不用時須將啟潤滑系統(tǒng),堵塞油路和濾清器,縮短柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命,因此子啊修理時須予以清除機(jī)械法是采用鋼絲刷,刮到,竹片或紗布打磨等清除積炭方法,可照零件清洗部位的形狀做成刷子和刮刀清除,機(jī)械法清除積炭功效低,清除質(zhì)量差,有些部位難以清除干凈,還會留下許多細(xì)小劃節(jié)能,相同功率可節(jié)省20%燃油,從而少了使用費用。橫,成為心積碳的生長點,破壞零件的表粗糙,因此精高的零件不宜采用此法清除積炭正確安裝康明斯發(fā)電機(jī)組活塞連桿組件活塞連桿組是總成組件,主要是由活塞,活塞環(huán),活塞銷,連桿襯套,連桿瓦等組成,為了保證活塞環(huán)順利進(jìn)入氣缸套不受損傷,實現(xiàn)要準(zhǔn)備好安裝工具,
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