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2009年12月30日*等八部門聯合印發(fā)《關于規(guī)范發(fā)展拆船業(yè)的若干意見》,指出“加快老舊船舶淘汰更新,擴大新船需求空間,促進船舶工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展”。而一些地方省市更是出臺了明確的優(yōu)惠措施,在配合落實海事組織對單殼油輪強制淘汰規(guī)定的同時,對提前報廢船舶實行更新補貼,鼓勵拆解國內廢船,鼓勵金融機構推行已購廢船抵押融資,在這種政策環(huán)境條件下,預計拆船業(yè)還將保持一定的發(fā)展。隨著不同地區(qū)的經濟發(fā)展,造船業(yè)已經實現了從英國到美國、到西歐、到日本、到韓國的多次從先行工業(yè)化到后起工業(yè)化的產業(yè)轉移
世界船舶工業(yè)發(fā)展形勢
世界船舶工業(yè)發(fā)展的現狀
造船業(yè)具有資金密集、勞動密集、技術密集的特點。從歷*看,隨著不同地區(qū)的經濟發(fā)展,造船業(yè)已經實現了從英國到美國、到西歐、到日本、到韓國的多次從先行工業(yè)化到后起工業(yè)化的產業(yè)轉移