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當(dāng)前位置:蘇州瑤佐機(jī)電有限公司>>中國(guó)臺(tái)灣ANSON安頌>> PVF-15-70-10,PVF-15-35-10中國(guó)臺(tái)灣葉片泵大幅提高高壓時(shí)的旋轉(zhuǎn)性能ANSON

中國(guó)臺(tái)灣葉片泵大幅提高高壓時(shí)的旋轉(zhuǎn)性能ANSON

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產(chǎn)品型號(hào)PVF-15-70-10,PVF-15-35-10

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所  在  地蘇州市

更新時(shí)間:2022-03-27 07:10:02瀏覽次數(shù):40次

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中國(guó)臺(tái)灣葉片泵大幅提高高壓時(shí)的旋轉(zhuǎn)性能ANSON采用數(shù)種隔音,防振的新機(jī)構(gòu),尤其可搞讓凸輪環(huán)旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,由控制活塞,偏位活塞所形成的特殊 3點(diǎn)支撐方式,減少凸輪環(huán)振動(dòng),旋轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)哭噪音,

借由上述方案,本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件,包括柱塞本體和柱塞套,柱塞套內(nèi)的容納孔的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有環(huán)形凸緣,環(huán)形凸緣的設(shè)置使得柱塞套與柱塞本體之間的接觸面積減小,從而減少了柱塞本體與柱塞套的磨損,增加了使用壽命,此外,調(diào)整螺釘?shù)脑O(shè)置,使得操作人員可以根據(jù)需要調(diào)整柱塞套吸油量的大小。具體工作時(shí),當(dāng)柱塞本體的上端讓開(kāi)吸油孔后,燃油便從栗體經(jīng)吸油孔進(jìn)入到容置槽內(nèi),并通過(guò)設(shè)置在容置槽內(nèi)的出油閥輸出至噴油器。當(dāng)操作人員需要調(diào)整吸油量時(shí)只需向內(nèi)或向外旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘,使得調(diào)整螺釘進(jìn)入到吸油孔內(nèi)的部分減少或增加,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)吸油量的調(diào)整,使用非常方便。中國(guó)臺(tái)灣葉片泵大幅提高高壓時(shí)的旋轉(zhuǎn)性能ANSON斬新的壓力平衡式壓力控制機(jī)構(gòu),在高壓狀態(tài)下流量亦高度的穩(wěn)定順暢
說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段,并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施,以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。中國(guó)臺(tái)灣安頌ANSON油泵,定量葉片泵,雙聯(lián)泵IVP/IVPQ/IVPV系列
IVP21,IVP31,IVP32,IVP41,IVP42,IVP43、IVPQ21,IVPQ31,IVPQ32,IVPQ41,IVPQ42,IVPQ43,
IVPV21,IVPV31,IVPV32,IVPV41,IVPV42,IVPV43,
中國(guó)臺(tái)灣安頌ANSON油泵,變量葉片泵VP5F系列
VP5F-A2,VP5F-A3,VP5F-A4,VP5F-A5、VP5F-B2,VP5F-B3,VP5F-B4,VP5F-B5.
VP5F-A2-50,VP5F-A3-50,VP5F-A4-50,VP5F-A5-50、VP5F-B2-50,VP5F-B3-50,VP5F-B4-50,VP5F-B5-50,
VP5F-A2-50S,VP5F-A3-50S,VP5F-A4-50S,VP5F-A5-50S、VP5F-B2-50S,VP5F-B3-50S,VP5F-B4-50S,VP5F-B5-50S


本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的一種柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件,包括柱塞本體I和柱塞套2,柱塞套的上表面上設(shè)置有容置槽3,容置槽的底面上開(kāi)設(shè)有容納孔4,容納孔的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有多個(gè)環(huán)形凸緣5,柱塞本體包括柱塞上部6和柱塞下部7,柱塞下部設(shè)置在柱塞上部的下表面上,并且柱塞下部的直徑小于柱塞上部的直徑,柱塞上部的外側(cè)面與容納孔的內(nèi)側(cè)面接觸,柱塞下部的外側(cè)面與環(huán)形凸緣接觸,柱塞套的側(cè)壁上設(shè)有吸油孔8,吸油孔與容納孔相通,柱塞套的外側(cè)面上還設(shè)有螺紋孔,螺紋孔與吸油孔相通,螺紋孔內(nèi)設(shè)置有調(diào)整螺釘9。中國(guó)臺(tái)灣葉片泵大幅提高高壓時(shí)的旋轉(zhuǎn)性能ANSON斬新的壓力平衡式壓力控制機(jī)構(gòu),在高壓狀態(tài)下流量亦高度的穩(wěn)定順暢
具體工作時(shí),當(dāng)柱塞本體的上端讓開(kāi)吸油孔后,燃油便從栗體經(jīng)吸油孔進(jìn)入到容置槽內(nèi),并通過(guò)設(shè)置在容置槽內(nèi)的出油閥輸出至噴油器。當(dāng)操作人員需要調(diào)整吸油量時(shí)只需向內(nèi)或向外旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘,使得調(diào)整螺釘進(jìn)入到吸油孔內(nèi)的部分減少或增加,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)吸油量的調(diào)整,使用非常方便。
本實(shí)用新型的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件,柱塞套的外側(cè)面上設(shè)置有安裝法蘭10。
本實(shí)用新型的柴油機(jī)噴油栗的柱塞偶件,吸油孔的中軸線與螺紋孔的中軸線呈45度相交

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