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當(dāng)前位置:蘇州瑤佐機電有限公司>>中國臺灣HP涌鎮(zhèn)>> VPVC-F12-A1-02A中國臺灣HP涌鎮(zhèn)葉片泵用于工程機械等設(shè)備的液壓
中國臺灣HP涌鎮(zhèn)葉片泵用于工程機械等設(shè)備的液壓VPVC-F30-A4-02A中國臺灣HP油泵 VPVC-F40-A4-02A中國臺灣HP油泵 一種雙聯(lián)泵,泵蓋、機油泵體、中間過渡板和真空泵體依次連接在一起,連接軸的一端轉(zhuǎn)動連接在泵蓋內(nèi),另一端轉(zhuǎn)動連接在真空泵體內(nèi);中間過渡板上設(shè)有真空泵進(jìn)氣通道,真空泵進(jìn)氣通道通過中間過渡板和真空泵體內(nèi)的管路與真空泵體內(nèi)的氣泵腔相通;泵蓋上設(shè)有機油泵的進(jìn)油口,該進(jìn)油口與機油泵的油泵腔相通,真空泵體上設(shè)有與機油泵的反饋油道相通的主油道反饋油道,并且該主油道反饋油道與連接軸上轉(zhuǎn)動連接點相通并提供機油。采用以上結(jié)構(gòu)后,大大節(jié)省了兩個泵的體積,更加適用于狹小空間的發(fā)動機位置;并且,解決了摩擦發(fā)熱變形的問題,使結(jié)構(gòu)更加緊湊、體積更小、使用壽命更長,減少了維修成本和使用成本。中國臺灣HP油泵:VPVC-F12-A1-02A,VPVC-F12-A2-02A,VPVC-F12-A3-02A,VPVC-F12-A4-02A,VPVC-F20-A1-02A,VPVC-F20-A2-02A,VPVC-F20-A3-02A,VPVC-F20-A4-02A,VPVC-F30-A1-02A,VPVC-F30-A2-02A,VPVC-F30-A3-02A,VPVC-F30-A4-02A,VPVC-F40-A1-02A,VPVC-F40-A2-02A,VPVC-F40-A3-02A,VPVC-F40-A4-02A,
VPVC-F12-A1-02B,VPVC-F12-A2-02B,VPVC-F12-A3-02B,VPVC-F12-A4-02B,VPVC-F20-A1-02B,VPVC-F20-A2-02B,VPVC-F20-A3-02B,VPVC-F20-A4-02B,VPVC-F30-A1-02B,VPVC-F30-A2-02B,VPVC-F30-A3-02B,VPVC-F30-A4-02B,VPVC-F40-A1-02B,VPVC-F40-A2-02B,VPVC-F40-A3-02B,VPVC-F40-A4-02B
中國臺灣HP涌鎮(zhèn)葉片泵用于工程機械等設(shè)備的液壓VPVC-F30-A4-02A中國臺灣HP油泵 VPVC-F40-A4-02A中國臺灣HP油泵 一般都是助力用的,一面不斷抽空氣,另一面保持一個大氣壓,這樣形成負(fù)壓,會產(chǎn)生吸過去的力,或者說產(chǎn)生推過去的力,這樣就達(dá)到助力的目的。而機油栗是將機油提高到一定壓力后,強制地壓送到發(fā)動機各零件的運動表面上進(jìn)行潤滑。為了能將機油栗中的潤滑油能快速、穩(wěn)定地送達(dá)到各個零件的運動表面上,通常會配置一個真空栗來提供助力。但是,汽車發(fā)動機是個空間很緊湊的環(huán)境,零件越多,占用的空間就越大,真空栗和機油栗各自安裝后,使整個發(fā)動機就變得更加龐大?,F(xiàn)有技術(shù)中,出現(xiàn)一種可以將真空栗和燃油栗結(jié)合在一起的雙聯(lián)栗,它包括栗蓋、燃油栗體、真空栗體以及連接軸,栗蓋與燃油栗體之間形成油栗腔,燃油栗體與真空栗體之間形成氣栗腔,油栗腔內(nèi)設(shè)置有燃油栗轉(zhuǎn)子,氣栗腔內(nèi)設(shè)置有真空栗轉(zhuǎn)子,燃油栗轉(zhuǎn)子和真空栗轉(zhuǎn)子串接在連接軸上,連接軸用于連接外界驅(qū)動裝置,真空栗體內(nèi)設(shè)置有用于排氣的排氣通道,真空栗體上設(shè)置有與排氣通道連通的真空栗接頭以及用于進(jìn)氣的進(jìn)氣管。這種雙聯(lián)栗雖然同時實現(xiàn)了真空栗和燃油栗的功能,但是針對真空栗與機油栗的結(jié)合,它存在以下的缺點:
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