在一些大型企業(yè)中，班車數(shù)量比較多，在管理上也容易出現(xiàn)問題，比如班車的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和地點(diǎn)設(shè)計(jì)都存在難點(diǎn)。為了解決這一問題，在企業(yè)一卡通項(xiàng)目中，單獨(dú)開辟出企業(yè)班車管理功能模塊，針對(duì)企業(yè)實(shí)際存在的管理難點(diǎn)，形成有效的解決方案。

科曼企業(yè)班車管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)無線傳輸，通過GPS實(shí)現(xiàn)車輛的軌跡定位以及員工上下車地點(diǎn)的位置查詢，從而提高企業(yè)班車的運(yùn)營管理效率、乘車人員的統(tǒng)計(jì)和相關(guān)乘車地點(diǎn)的建立和規(guī)劃。

1、數(shù)據(jù)無線傳輸

企業(yè)班車管理系統(tǒng)通過無線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸，員工在刷卡乘車時(shí)，數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)上傳，相關(guān)參數(shù)可以直接在軟件端無線下發(fā)到設(shè)備中。

2、雙向傳輸

企業(yè)班車管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)雙向傳輸，可以將車輛上的刷卡數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至管理中心，管理中心可以隨時(shí)向車輛發(fā)送自動(dòng)校時(shí)、更改票價(jià)、屬性等相關(guān)操作。

3、實(shí)時(shí)監(jiān)控

員工乘車時(shí)每次刷卡，數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)實(shí)時(shí)回傳到數(shù)據(jù)庫中，可與軟件結(jié)合查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)情況。

4、歷史數(shù)據(jù)儲(chǔ)存

企業(yè)班車管理系統(tǒng)可以儲(chǔ)存數(shù)萬條數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)芯片中的數(shù)據(jù)可以保留進(jìn)行補(bǔ)充采集來保障數(shù)據(jù)的完整性。

5、刷卡顯示時(shí)間、余額等信息

員工刷卡后信息顯示的時(shí)間和余額少于某個(gè)設(shè)定金額后的提示都可以采用軟件直接下發(fā)，設(shè)備的儲(chǔ)存方式可以自選。

無線模塊：用于車載pos無線通訊

采集工作站：數(shù)據(jù)采集與管理

采集轉(zhuǎn)換器：TCP/IP到RS-485網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換

發(fā)卡器：用于IC卡的讀寫操作