1、采用兩檔三軸式結(jié)構(gòu)布置。
2、齒輪采用磨齒工藝加工，高低檔主、被動(dòng)齒輪及輸出齒輪全部采用斜齒輪，齒輪嚙合重疊系數(shù)高，運(yùn)行噪音低，可靠性高。
3、采用自主開(kāi)發(fā)的雙錐同步器，摩擦力矩大；高低檔采用同步器換檔，可實(shí)現(xiàn)行進(jìn)中換檔。
4、分動(dòng)器前/中橋輸出帶軸間差速器，扭矩分配比為1/2.214。
5、具有全時(shí)差速和氣控差速鎖止兩種功能。
6、帶自潤(rùn)滑齒輪油泵。
7、帶全功率取力器接口。
8、殼體采用鋁合金材料，降低總成重量。
1、傳遞功率：205kW
2、輸入轉(zhuǎn)速：3400r/min
3、輸入扭矩：12000N·m(變速器掛低檔時(shí)的輸出扭矩)
4、分動(dòng)箱速比:
| 高檔 | 低檔 |
| 1.014 | 1.518 |
5、重量:210kg
HCF1200汽車(chē)分動(dòng)箱適用于全時(shí)四驅(qū)的越野車(chē)等。
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