汽車(chē)涂裝，一般可分為兩大部分：一是涂裝前金屬的表面處理，也叫前處理；二是涂裝的施工。

汽車(chē)的涂裝分為“車(chē)體”及“內(nèi)外配件”兩大分類(lèi)或者說(shuō)“前裝件”與“后裝件”。同樣為涂裝，一般可分為兩大部分：一是涂裝前金屬的表面處理，也叫前處理；二是涂裝的施工。

  表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)時(shí)舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態(tài)。包括根據(jù)各種具體情況對(duì)工件表面進(jìn)行機(jī)械加工和化學(xué)處理，如磷化、氧化和鈍化處理。

1、 保護(hù)作用

汽車(chē)的主體材料是鋼材，易于氧化生銹。而由于汽車(chē)的用途和運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，經(jīng)常會(huì)受到水分微生物、紫外線(xiàn)和其他酸堿氣體、液體等的侵蝕，有時(shí)會(huì)被磨、刮而造成損傷。車(chē)身表面的涂層使零件的材料與大氣環(huán)境隔絕，起到一種隔絕作用而防止腐蝕。此外，有些涂料對(duì)金屬來(lái)講還能起到緩蝕作用，如涂漆之前的表面磷化處理可以借助涂料內(nèi)部的化學(xué)成分與金屬反應(yīng)，使金屬表面鈍化。因此涂漆可以保護(hù)汽車(chē)免受損壞，延長(zhǎng)使用壽命。汽車(chē)的壽命就大大折扣、所以說(shuō)汽車(chē)涂漆的必要性。

2、美觀作用

現(xiàn)代汽車(chē)不但是實(shí)用的交通運(yùn)輸工具，而且更像是一種藝術(shù)品。車(chē)身顏色與車(chē)內(nèi)顏色相匹配，與環(huán)境顏色相協(xié)調(diào)，與人們的愛(ài)好以及時(shí)代感相適應(yīng)。從上世紀(jì)50年代從單一顏色至今，汽車(chē)油漆經(jīng)歷了從單色漆—金屬漆—珠光漆的發(fā)展，也使得汽車(chē)的外觀一步步的提高，其質(zhì)量也會(huì)影響到人們對(duì)于汽車(chē)檔次的評(píng)價(jià)。

3 價(jià)值作用

隨著汽車(chē)誕生人類(lèi)對(duì)汽車(chē)顏色不斷要求產(chǎn)生價(jià)值觀、包括不同油漆品種也出現(xiàn)了涂裝工藝技術(shù)上的大改進(jìn)。比如去4S站買(mǎi)車(chē)，同樣的車(chē)型油漆品種不一，價(jià)位也會(huì)有所不同，一般金屬漆、珍珠漆比素色漆要高1000-3000元不等。

但兩大分類(lèi)的涂裝設(shè)備涂裝生產(chǎn)線(xiàn)及工藝有明顯的差異，具體可分為：

1.“車(chē)體”涂裝所指部件為：車(chē)體、前后保險(xiǎn)杠、引擎蓋、車(chē)門(mén)等前裝件；涂裝生產(chǎn)線(xiàn)通常采用：將游浸式除油除銹等前處理工序與機(jī)械手璇杯噴涂，地軌線(xiàn)輸送，烘烤結(jié)合在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上；

2.“內(nèi)外配件”涂裝所指部件為：功能按鍵、導(dǎo)航儀、裝飾件、門(mén)護(hù)板、門(mén)拉手、儀表臺(tái)等俗稱(chēng)后裝件；

涂裝生產(chǎn)線(xiàn)通常采用兩類(lèi)：工件自轉(zhuǎn)自動(dòng)噴涂線(xiàn)、平面往復(fù)機(jī)噴涂線(xiàn)等；

工件自轉(zhuǎn)自動(dòng)噴涂線(xiàn)

適應(yīng)配件：按鍵、拉手、裝飾件、輪轂、小型配件等；

噴涂方式：多關(guān)節(jié)機(jī)械手、坐標(biāo)型機(jī)械手、定槍型，（可停住噴，可追蹤噴）

烘烤方式：隧道迂回式烤爐配遠(yuǎn)紅外發(fā)熱IR燈；

涂裝環(huán)境：涂裝室萬(wàn)級(jí)，車(chē)間十萬(wàn)級(jí)，且恒溫恒濕可調(diào)；

產(chǎn) 量：取決于工件的的工裝方式及涂料的烘烤時(shí)間結(jié)合線(xiàn)速所得

工藝流程：（以?xún)赏績(jī)煽拘蜑槔?/div>