四通道筒式減震器疲勞試驗機采用電液伺服控制技術，適用于對各種組合減震件及筒式減震器進行動靜態(tài)性能試驗(示功試驗、速度特性)等。試驗方法滿足《QC/T545-1999 汽車筒式減振器臺架試驗方法》等標準規(guī)定的相關要求。

試驗臺按四工位設計，即可同時對四只試樣進行試驗。也可對四只以下的數(shù)量試驗，試驗時，可滿足技術條件范圍內的試樣的任意長度要求。
電液伺服作動器：
?適用于動靜態(tài)試驗測試。
?大試驗力：±20kN；
?雙出桿活塞結構：大行程±30mm(60mm總行程)；
?活塞、活塞桿表面鍍硬鉻。
?活塞與缸體、活塞桿與端蓋之間采用高速密封元件（美國PARK公司伺服格萊圈、斯特封）密封。并選用高速耐磨支承環(huán)（美國Park）支撐，使得作動器剛度大，抗側向能力強；
?作動器配動態(tài)位移傳感器，外置電液伺服閥、力傳感器，具有力、位移兩個閉環(huán)控制回路；
?力傳感器置于活塞桿頭部，安裝配置預應力環(huán)，能充分保證動態(tài)試驗過程中連接安全可靠；
?作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區(qū)，避免運行失控產生損傷；

四通道筒式減震器疲勞試驗機中研定制
技術指標：
1、單工位作動器大試驗力：±20kN，
2、直線伺服作動器活塞大行程：±30mm；
3、直線伺服作動器頻率范圍：0～10Hz；
4、直線伺服作動器位移精度：±0.50%；
5、直線伺服作動器力值精度：2%-范圍內，各點±0.5%；
6、控制系統(tǒng)通道數(shù)：4通道，各通道獨立控制。