| 品牌 | 濟(jì)南一諾 | 適用領(lǐng)域 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 精度 | 1% | 負(fù)荷 | 20kN |
| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 是 |
兩輪摩托車架疲勞試驗機(jī)主要用于兩輪摩托車車架疲勞性能測試。三個作動器三通道協(xié)調(diào)加載。
各個系統(tǒng)為模塊化設(shè)計，可根據(jù)實驗需要進(jìn)行組合，配合通用可靠控制模式，實現(xiàn)人機(jī)協(xié)同試驗?zāi)Ｊ剑捎媚K集成設(shè)計，后續(xù)的服務(wù)和維修更加方便簡單?？刂葡到y(tǒng)功能強(qiáng)大，全部滿足各項功能要求，數(shù)據(jù)采集頻響快，數(shù)據(jù)處理穩(wěn)定可靠，軟件操作智能，對實驗人員要求簡單，通過培訓(xùn)很容易獨立操作，并可以進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置標(biāo)定修正等工作，試驗軟件免費升級。臺架基座為2300x1000x700mm（寬x長x高度）鑄鋼平臺機(jī)架組成。平臺經(jīng)過時效處理后上平面開削M16梯形槽，便于不同尺寸、不同規(guī)格的試樣安裝試驗。
?產(chǎn)品功能：
滿足摩托車車架的水平、垂直、水平垂直復(fù)合往復(fù)耐久測試、垂直耐久測試，同時滿足客戶以下試驗要求：
1、加載速度的閉環(huán)調(diào)整，用戶可以自行調(diào)節(jié)和設(shè)定；
2、結(jié)合第三方檢定報告模版設(shè)計實驗報告模版，可以自行編輯和調(diào)整；并將實驗前和試驗后試件進(jìn)行抓圖拍照并上傳到實驗報告；
3、由于車架沒有發(fā)動機(jī)，結(jié)合要求添加便攜式配重，滿足試驗要求；
4、豎直方向通過電機(jī)驅(qū)動絲杠自動調(diào)節(jié)位移；
5、水平方向由于螺栓固定底座和支架，需要手動調(diào)節(jié)位移；
兩輪摩托車架疲勞試驗機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
項目 | 規(guī)格參數(shù) | 備注 |
試驗力 | 水平方向：10kN | 水平方向為基準(zhǔn) |
豎直方向：15kN | ||
力值精度 | 0.5級（測試實時檢測示值） | 示值的±0.5%以內(nèi)，譬如實時測量的力值為900N，精度可以保證到900N的±0.5%以內(nèi) |
試驗加載速度 | 0.1-500mm/s | |
頻率范圍 | 0.1-5Hz | |
作動器行程 | ±50mm | |
作動器線速度 | 100mm/s | |
試驗空間調(diào)整方式 | 自動調(diào)整 | 豎直方向 |
手動調(diào)整，螺母手動鎖緊 | 水平方向 | |
控制方式 | 閉環(huán)控制，并自動繪制曲線存儲數(shù)據(jù)；試樣斷裂自動停機(jī)、試驗力衰減超預(yù)設(shè)自動判定停機(jī)；實驗過程根據(jù)預(yù)設(shè)或?qū)υ囼炦^程中作用在試樣上的試驗載荷、實驗位移、實驗振幅、試驗頻率等試驗數(shù)據(jù)相互協(xié)調(diào)制約監(jiān)控，實現(xiàn)高精度。 |
控制器自動設(shè)定，客服人員現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn) |
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