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柯力橋式傳感器QS-D-20T

產(chǎn)品二維碼
參  考  價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號:柯力橋式傳感器QS-D-20T
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:傳感器
  • 所在地:深圳市
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時間:2024-12-09 14:18:46
  • 瀏覽次數(shù):2
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  • 經(jīng)營模式:其他
  • 商鋪產(chǎn)品:2216條
  • 所在地區(qū):
  • 注冊時間:2016-06-03
  • 最近登錄:2023-11-12
  • 聯(lián)系人:許先生
產(chǎn)品簡介

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詳情介紹
公司主營產(chǎn)品:傳感器 稱重傳感器 壓力傳感器 汽車衡地磅傳感器 稱重模塊 稱重系統(tǒng) 傳力傳感器 柯力傳感器 中航傳感器 廣測傳感器 稱重儀表 數(shù)顯表 變送器 扭矩傳感器 稱重配料系統(tǒng) 振動傳感器 測力傳感器----歡迎深圳市優(yōu)眾力科技有限公司-劉經(jīng)理    柯力橋式傳感器QS-D-20T產(chǎn)品簡介:
稱重傳感器五種誤差
1、特性誤差。是由設(shè)備本身引起的,包括DC漂移值、斜面的不正確或斜面的非線形。畢竟設(shè)備理想的轉(zhuǎn)移功能特性和真實特性之間會存在差距。
2、稱重傳感器應(yīng)用誤差。也就是由操作而產(chǎn)生的誤差,包括探針放置錯誤、探針與測量地點之間不正確的絕緣、空氣或其他氣體的凈化過程中的錯誤、變送器的錯誤放置等多種操作錯誤引發(fā)的誤差。
3、動態(tài)誤差。適用于靜態(tài)條件的傳感器會具有較強(qiáng)的阻尼,因此對輸入?yún)?shù)的改變響應(yīng)較慢,甚至要數(shù)秒才能響應(yīng)溫度的階躍改變。一些具有延遲特性的稱重傳感器會在對快速改變響應(yīng)時產(chǎn)生動態(tài)誤差。響應(yīng)時間、振幅失真和相位失真都會導(dǎo)致動態(tài)誤差。
4、插入誤差。是由于系統(tǒng)中插入一個傳感器時,改變了測量參數(shù)而產(chǎn)生的誤差。使用了一個對系統(tǒng)過于大的變送器、系統(tǒng)的動態(tài)特性過于遲緩、系統(tǒng)中自加熱加載了過多的熱能等,都會導(dǎo)致插入誤差。
5、環(huán)境誤差。稱重傳感器使用也會受溫度、擺動、震動、海拔、化學(xué)物質(zhì)揮發(fā)等環(huán)境影響,這些因素都極易引發(fā)環(huán)境誤差。
柯力橋式傳感器QS-D-20T圖片:
柯力橋式傳感器QS-D-20T深圳市優(yōu)眾力傳感器廠家公司主營產(chǎn)品:傳感器 稱重傳感器 壓力傳感器 汽車衡地磅傳感器 稱重模塊 稱重系統(tǒng) 傳力傳感器 柯力傳感器 中航傳感器 廣測傳感器 稱重儀表 數(shù)顯表 變送器 扭矩傳感器 稱重配料系統(tǒng) 振動傳感器 測力傳感器,咨詢各類10N~3000T傳感器均可定制
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