煤礦用全氣控自動控制互鎖平衡風(fēng)門
煤礦用全氣控自動控制互鎖平衡風(fēng)門門扇采用迎風(fēng)流方向開啟的形式 , 多為人力啟閉 , 但由于井下負(fù)壓大 , 造成開啟風(fēng)門時阻力大 , 關(guān)閉風(fēng)門時動量大 , 過風(fēng)門行人、行車?yán)щy,風(fēng)門關(guān)閉速度快 , 易出現(xiàn)風(fēng)門碰人事故 ; 風(fēng)門閉鎖不可靠導(dǎo)致閉鎖失靈 , 給通風(fēng)系統(tǒng)造成極大隱患 ; 風(fēng)門自動化程度低 , 機車司機要下車手動開啟及關(guān)閉風(fēng)門 , 操作比較繁瑣 , 大大降低了運輸效率 , 針對于上述問題 , 特研制了全自動互鎖平衡風(fēng)門。
煤礦用全氣控自動控制互鎖平衡風(fēng)門
煤礦用全氣控自動控制互鎖平衡風(fēng)門
煤礦用全氣控自動控制互鎖平衡風(fēng)門采用井下壓風(fēng)做動力源 , 將單扇風(fēng)門改為雙扇風(fēng)門 , 利用平行四邊形平衡原理 , 使雙扇風(fēng)門開閉連動 , 方向相反 , 風(fēng)壓給一扇門力量的同時 , 也給另一扇門力量 , 通過平行四邊形連桿傳遞作用 , 使開門的阻力為零。直動型氣缸推動機構(gòu)箱中的四連桿 , 聯(lián)動開啟風(fēng)門 , 由于采用不固定式連接 , 使風(fēng)門自動開啟不受手動開啟的影響。由于兩風(fēng)門已平衡 , 關(guān)門時靠四連桿扭軸的液壓式閉門器來完成 , 穩(wěn)定可靠的關(guān)閉門扇 , 如關(guān)門過程中受阻 , 風(fēng)門會自動停止 , 安全的保護了行人及行車。全氣控互鎖平衡風(fēng)門主要由壓力平衡風(fēng)門及氣控互鎖裝置兩部分組成。
全氣控互鎖平衡風(fēng)門在煤礦中應(yīng)用以來 , 解決了礦井負(fù)壓大風(fēng)門開啟困難的難題 , 提高了煤礦通風(fēng)設(shè)施的自動化水平 , 保證了通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠 , 使礦山整體效益大大提升 , 安裝使用上方便可靠 , 確保了運輸?shù)陌踩煽?, 因此 , 全氣控互鎖平衡風(fēng)門研制與應(yīng)用取得了良好的安全及經(jīng)濟效益 ,
煤礦用全氣控自動控制互鎖平衡風(fēng)門
煤礦用全氣控自動控制互鎖平衡風(fēng)門
其具有如下優(yōu)點 :
1) 壓力平衡風(fēng)門開啟力小 , 且開啟力與風(fēng)壓大小、方向無關(guān) , 風(fēng)門關(guān)閉速度可調(diào) , 平衡、安全、可靠、不易傷人。
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2)當(dāng)一道風(fēng)門打開 , 另一道風(fēng)門可靠閉鎖 , 告知行人 , 本風(fēng)門 <閉鎖 > , 當(dāng)打開的風(fēng)門關(guān)閉后 , 另一道風(fēng)門解除風(fēng)門閉鎖 。
3)氣控互鎖裝置確保了故障或人為造成風(fēng)門未關(guān) , 設(shè)有解鎖 , 復(fù)位 , 相互關(guān)閉功能 , 具有可靠閉鎖功能 , 保障了通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定受控。
4)氣控互鎖裝置 , 開啟氣缸裝置與風(fēng)門不連接 , 手動、氣動互不干擾 , 使用各種舊式風(fēng)門和任何復(fù)雜場合 , 在壓風(fēng)狀態(tài)下 , 正常手動操作。
5)氣控互鎖裝置安裝使用方便 , 由氣動元件組成 , 不存在電控裝置中的電氣失爆問題 , 維修量大大減少 , 安全性能大大提高。
6)風(fēng)門自動化程度高 , 采用按鈕式開關(guān)操作 , 機車司機開啟按鈕后自動開啟及關(guān)閉 , 操作簡單 , 大大提高了運輸效率 , 可避免自動控制中機車撞壞風(fēng)門事故的發(fā)生 , 確保了運輸安全。
7)結(jié)構(gòu)緊湊 , 外形美觀 , 功能可靠 , 故障率低 ; 投資少 , 安全簡單 , 維護方便。
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