可在室內(nèi)測試汽車動力性、燃油經(jīng)濟性（油耗）、多工況排放、電動車續(xù)航里程、整車發(fā)動機冷卻散熱能力等主要性能；
可進行整車連續(xù)爬陡坡和丘陵模擬（1~8%）、等速連續(xù)下坡模擬（1~8%）（II型和IIA型）等試驗。
48英寸底盤測功機
功能用途
應用領域
各類輕型車
優(yōu)勢特點
更可靠
-高可靠、低維護的結構系統(tǒng)設計
-80000h質量保證
-寬溫系統(tǒng)設計
更精密
-精度滿足EPA要求
更便捷
-自有的道路模擬、電慣量控制加載
-擁有自主知識產(chǎn)權的控制器
-更靈活的功能配置與解決方案
-更符合國內(nèi)使用習慣的設計
更高效
-自換位軸承設計，軸承壽命長
-減少熱機等待時間
-減小測力遲滯性
更高性價比
-相較同類同級進口產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，經(jīng)濟性表現(xiàn)突出
-維保成本低
更多增值服務
-排放、油耗、電能測試系統(tǒng)集成
-可搭載油門執(zhí)行器或自動駕駛儀
-加強版道路工況采集
-高可靠、低維護的結構系統(tǒng)設計
-80000h質量保證
-寬溫系統(tǒng)設計
更精密
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-更靈活的功能配置與解決方案
-更符合國內(nèi)使用習慣的設計
更高效
-自換位軸承設計，軸承壽命長
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-減小測力遲滯性
更高性價比
-相較同類同級進口產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，經(jīng)濟性表現(xiàn)突出
-維保成本低
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-排放、油耗、電能測試系統(tǒng)集成
-可搭載油門執(zhí)行器或自動駕駛儀
-加強版道路工況采集
技術參數(shù)
| 性能指標 | |
| 項目 | LDV、 |
| 試驗車型 | 轎車、輕型卡車、中型乘用車、其他中型車輛 |
| 型號 | CDS150 |
| 模擬慣量范圍 | 454kg~3500kg |
| 基本機械慣量 | 1360kg |
| 電慣量增量 | 0.454kg |
| 電機功率（連續(xù)） | 150KW |
| 電機功率（1分鐘）過載 | 225KW |
| 允許軸重 | 3500kg |
| 標準工作速度范圍 | 0~250km/h |
| 車輪力（連續(xù)） | 5200N |
| 車輪力（峰值） | 7800N |
| 系統(tǒng)響應時間 （加速度額定值指令的90%） | 100ms |
| 速度精度 | 0.05km/h |
| 加速度精度 | ±0.005m/s² |
| 說明： 溫度可拓展系統(tǒng)有：-40~60℃ | |
| 物理參數(shù) | |
| 項目 | LDV、MDV |
| 試驗車型 | 轎車、輕型卡車、中型乘用車、其他中型車輛 |
| 轉轂直徑 | 48吋 |
| 轉轂偏離（交叉面） | ±0.254mm |
| 轉轂表面 | 硬質合金噴涂 |
| 轉轂表面處理 | 0.15-0.3mm |
| 轉轂寬度（A） | 900mm |
| 轉轂內(nèi)跨距（B） | 900mm |
| 轉轂外跨距（C） | 2700mm |
| 說明： 轉轂表面材料可更換；軸距范圍可變。 | |
| 電子/控制 | |
| 項目 | LDV |
| 實驗車型 | 轎車、輕型卡車、轎車、輕型卡車、中型乘用車 |
| 物理編碼器每轉脈沖數(shù)t | 6000 |
| 力傳感器工作范圍（作車輪力功能時） | ±9500N |
選配系統(tǒng)
CVS系統(tǒng)
耗油儀
環(huán)境倉
機器人
基建系統(tǒng)
擴展應用接口
常規(guī)排放測試系統(tǒng)接口；常規(guī)油耗測試系統(tǒng)接口；常規(guī)電能測試系統(tǒng)接口
榮譽
榮獲中國汽車工業(yè)科技進步獎；重慶市產(chǎn)品；8項國家、1項軟件著作權；國產(chǎn)底盤測功機
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