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破碎錘管路

鋼管采用大型企業(yè)生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)無(wú)縫流體管，焊接采用*的氣體保護(hù)焊,經(jīng)過(guò)酸洗磷化處理zui后噴原車顏色油漆。

一、破碎錘管路-精拔無(wú)縫光亮管系列

1、破碎錘管路-DIN高精密精拔無(wú)縫光亮管

產(chǎn)品工藝：寶鋼產(chǎn)優(yōu)質(zhì)碳鋼、精拔、無(wú)氧化光亮熱處理、檢測(cè)、鋼管內(nèi)外壁以專業(yè)設(shè)備清洗、鋼管涂防銹油防銹處理、兩端塞防塵塞防塵。交貨狀態(tài)為NBK。

產(chǎn)品特點(diǎn)：高尺寸精度高、高內(nèi)外表面光潔度，鋼管熱處理后內(nèi)外表面均無(wú)氧化膜，鋼管擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂痕、冷彎不變形，并能承受高壓，能作各種復(fù)雜變形及機(jī)械深加工處理。鋼管顏色：淺灰?guī)О?/p>

產(chǎn)品使用：破碎錘液壓系統(tǒng)用鋼管，汽車用鋼管，卡套用鋼管，其它對(duì)鋼管精度、光潔度、機(jī)械性能有很高要求的用戶。

2、破碎錘管路-DIN高精密黑色磷化鋼管

產(chǎn)品工藝：以DIN高精密精拔無(wú)縫光亮鋼管的成品管作為磷化用鋼管，用進(jìn)口環(huán)保型磷化液對(duì)鋼管進(jìn)行內(nèi)外壁磷化，形成黑色磷化保護(hù)膜，通過(guò)磷化膜中的微孔吸收防銹油作防銹處理，兩端塞防塵塞防塵。交貨狀態(tài)為NBK。

產(chǎn)品特點(diǎn)：鋼管顏色：黑中帶亮，鋼管表面顏色均勻度高，*性強(qiáng)，外表較為美觀，鋼管防銹性能好。

產(chǎn)品使用：破碎錘液壓系統(tǒng)用鋼管，卡套用鋼管。

鋼管牌號(hào)和化學(xué)成份

牌號(hào)	化學(xué)成分%
	C	Si	Mn	P	S
	?	?	?	不大于	?
St35	≤0.18	0.17-0.37	0.35-0.65	0.035	0.035
St37.4（10#）	≤0.18	0.17-0.37	0.35-0.65	0.035	0.035
St45（20#）	≤0.25	0.17-0.37	0.50-0.80	0.035	0.035
St55（35#）	≤0.22	≤0.55	≤1.50	0.035	0.035
St52（16Mn）	≤0.20	≤0.55	≤1.50	0.035	0.035
CK45	0.42-0.50	0.17-0.37	0.50-0.80	0.035	0.035

鋼管力學(xué)性能

主要產(chǎn)品：冷拔或冷軋精制光亮鋼管生產(chǎn)范圍：外徑：3.0-60mm 壁厚：0.5-8mm
供貨狀態(tài)		牌號(hào)	產(chǎn)品性能指標(biāo)			執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
供貨狀態(tài)		牌號(hào)	抗拉強(qiáng)度 6b MPa	屈服點(diǎn) 6s MPa	延伸率 δ5 %	執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
去應(yīng)力退火B(yǎng)KS	zui終冷成型后，在A1點(diǎn)以下退火。	St35	≥420	≥315	≥15	德國(guó)標(biāo)準(zhǔn) DIN-2391-94
		St45	≥520	≥375	≥14
		St52	≥580	≥420	≥11
退火 GBK	zui終冷成型后，鋼管在非氧化介質(zhì)保護(hù)氣氛中退火	St35	≥315	?	≥36
		St45	≥390	?	≥34
		St52	≥490	?	≥31
正火 NBK	zui終冷成型后在上相變點(diǎn)以上，在非氧化介質(zhì)保護(hù)氣氛中退火。	St35	340-470	≥235	≥33
		St45	440-570	≥255	≥32
		St52	490-630	≥355	≥29

供貨狀態(tài)

名稱	縮寫	解釋
光亮拔（軋）制——硬性	BK	zui終冷成型后不進(jìn)行熱處理，因此，鋼管可塑性小，對(duì)可塑性程度不予保證
光亮拔制——軟性	BKW	zui終熱處理后，進(jìn)行微小變形度的冷拔，繼續(xù)進(jìn)行再加工時(shí)鋼管允許在一定界限幾冷變形（彎、擴(kuò)口）
光亮拔（軋）制——去應(yīng)力退火	BKS	zui終冷成型后，進(jìn)行一次消除內(nèi)應(yīng)力熱處理，鋼管可以在一定界限內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑偌庸?/p>
退火	GBK	鋼管zui終冷成型后，在非氧化性介質(zhì)保護(hù)氣體中退火
正火	NBK	鋼管zui終冷成型后，在上相變點(diǎn)以上，在非氧化介質(zhì)保護(hù)氣體中退火