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alloy 602CA 固溶棒_高溫合金板材 alloy 602CA 圓料軋板軋圓中厚板

602CA / 2.4633

2.4633是一種高碳鉻鐵鎳合金，它還含有微合金元素鈦，鋯和鋁以及釔的添加劑。

alloy 602CA的特點(diǎn)是：

- 出色的高溫蠕變性能

- 在HCF和LCF模式下具有出色的抗pi勞性

- 在高溫和循環(huán)條件下具有非凡的抗yang化性。

材料數(shù)據(jù)表

材料名稱 2.4633

合金 alloy 602CA

EN材料符號(hào) NiCr25FeAIY

UNS N 06025

商標(biāo) Nicrofer6025HT

規(guī)范 DIN EN 10302

alloy 602CA的主要應(yīng)用領(lǐng)域

合金602是通用的。alloy 602CA的典型應(yīng)用是，即：

- 回轉(zhuǎn)窯和軸

- 爐輥/烤箱零件

- 噴嘴

- 管道支架

- 汽車廢氣凈化催化劑中的組分

- 化學(xué)和石化行業(yè)的改革者

- 氫氣生產(chǎn)

- 加熱器插頭

alloy 602CA的化學(xué)成分

C Si Mn P S Cr

≤ % ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % %

0.15-0.25 0.5 0.5 0.02 0.01 24.0-26.0

Al Zr Ti Cu Fe Y Ni

% % % ≤ % ≤ % ≤ % %

1.8-2.4 0.01-0.1 0.1-0.2 0.1 8.11 0.05-0.12 Rest

alloy 602CA的特性

溫度范圍高溫范圍

密度 7.9g/cm3

填充金屬（用于焊接alloy 602CA）

alloy 602CA可使用2.4649和DIN EN ISO 18274：S Ni 6025作為填充金屬進(jìn)行焊接

覆蓋電極：DIN EN ISO 1412：E Ni 6025

UNS W86025

AWS A5.11：ENiCrFe-12

交貨規(guī)格：

板/板mm

2 - 20

線圈mm

2

圓棒/坯料直徑毫米

20 - 35
alloy 602CA 固溶棒_高溫合金板材

alloy 602CA 航空發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“工業(yè)之花"，是航空工業(yè)中技術(shù)含量zui高、難度zui大的部件之一。作為飛機(jī)動(dòng)力裝置的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，特別重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕質(zhì)、高強(qiáng)、高韌、耐高溫、抗氧化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結(jié)構(gòu)材料中zui高的性能要求。

alloy 602CA耐熱耐磨損同時(shí)具有高耐蝕性鈷合金：鑄造stellite703

alloy 602CA硬度HRC56，延伸率＜1%，碳化物強(qiáng)化、鈷鉻鉬成分，stellite703，超過(guò)10%的Mo含量，耐熱耐磨的同時(shí)耐腐蝕性能更為優(yōu)秀。

alloy 602CA熱硬度高的耐熱耐磨損鈷合金：鑄造TRIBALOY T-400

alloy 602CA金屬間化合物強(qiáng)化、鈷鉻鉬硅成分的合金TRIBALOY T-400，硬度HRC55，延伸率＜1%；熱硬度更高，用于高溫強(qiáng)腐蝕介質(zhì)中的閘閥、擠塑器等;

alloy 602CA有韌性耐沖擊的耐熱耐磨鈷合金：鍛壓stellite6B與6K

alloy 602CA鍛壓stellite6B,硬度HRC40,延伸率＞5%；鍛壓stellite6K,硬度HRC45,延伸率＞2%；stellite6B與6K。因鍛壓提高了塑性，延伸率超過(guò)5%與2%，有一定韌性耐沖擊，性能均衡。應(yīng)用于航空HT、化工、儀表、注塑機(jī)械、模具、熔融金屬等領(lǐng)域的閥門(mén)、閥座、軸承、沉沒(méi)輥、導(dǎo)向輥、套筒；沖壓擠壓熱鍛模具、鋸齒、螺旋推桿、螺桿、絲桿、化纖切斷刀、熱電偶保護(hù)管；汽車排氣閥，鋼鐵業(yè)熱加工工裝工具；以及3D打印鈷鉻材質(zhì)時(shí)粉末胎架等。

alloy 602CA核工業(yè)用于制造鈾提煉和同位素分離的設(shè)備，動(dòng)力工廠中的無(wú)縫輸水管、

alloy 602CA蒸汽管，海水交換器和蒸發(fā)器，liu suan和yan酸環(huán)境，原油蒸餾，在海水使

alloy 602CA用設(shè)備的泵軸和螺旋槳，核工業(yè)用于制造鈾提煉和同位素分離的設(shè)備，

alloy 602CA制造生產(chǎn)yan酸設(shè)備使用的泵和閥

alloy 602CA 隨著航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽命的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過(guò)了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對(duì)渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)疲勞強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?；趯?duì)渦輪的工作葉片和渦lunpan的不能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。