詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | NSK | 用途 | 精密機械軸承 |
材質(zhì) | 軸承鋼 | 制式類型 | 公制軸承 |
尺寸標(biāo)準(zhǔn) | 標(biāo)準(zhǔn)軸承 | 滾動體列數(shù) | 單列軸承 |
組件能否分離 | 不可分離軸承 | 能否調(diào)心 | 非調(diào)心軸承 |
使用特性 | 高速 | 滾道類型 | 深溝滾道 |
保持架及其材料 | J鋼板沖壓 | 滾動體類型 | 球面滾子 |
樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 加工定制 | 是 |
公稱內(nèi)徑 | 26 | 公稱寬度 | 22 |
重量 | 1.2 | 產(chǎn)地 | 瑞典 |
22210 E/C3 軸承安裝技術(shù)、青島SKF軸承代理商。
青島誠昊德機電設(shè)備有限公司是軸承SKF公司的工業(yè)經(jīng)銷商和技術(shù)合作伙伴,公司主要經(jīng)營SKF產(chǎn)品:軸承、軸承安裝拆裝工具、軸承油脂和工具、軸承和設(shè)備。
青島誠昊德機電設(shè)備有限公司成立于2012年是經(jīng)營進(jìn)出口軸承的專業(yè)公司。自成立以來,公司本 著“品質(zhì),誠信至上"的企業(yè)理念?!凹庇脩糁?,想用戶之所想"的服務(wù)宗旨,逐漸贏得了 廣大客戶的一致認(rèn)同,現(xiàn)公司已成為北方地區(qū)大的進(jìn)出口軸承銷售商之一,客戶遍及各地。 公司主要致力于著名軸承品牌的推廣、銷售,多年來已與瑞典SKF進(jìn)口軸承、德國FAG進(jìn)口軸承、INA進(jìn)口軸承, NSK進(jìn)口軸承、NTN進(jìn)口軸承、 KOYO進(jìn)口軸承、 IKO進(jìn)口軸承 、THK進(jìn)口軸承, 美國TIMKEN進(jìn)口軸承等多家公司建立了良好的合作關(guān)系,產(chǎn)品廣泛 應(yīng)用于機械、礦山、鋼鐵、電力造紙、汽車等領(lǐng)域。產(chǎn)品服務(wù)包括進(jìn)口軸承、進(jìn)口軋機軸承、大型進(jìn)口軸承、滾珠絲杠、直線軸承、直線導(dǎo)軌滑塊等,歡迎洽談!
還有軸承配合和負(fù)荷所產(chǎn)生的彈性變形量。轎車的輪轂軸承過去多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展,轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長,目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代:代是由雙列角軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭,可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭,內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上,外法蘭將整個軸承安裝在一起。磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使您的車輛在行駛的路途中發(fā)生不宜的且成本較高的失效,甚至對您的安全造成。為了大限度的確保安全和可靠性。
軸承產(chǎn)生的磁力就會吸引住它。安裝時將帶磁性推力環(huán)的一邊指向里面,正對ABS的元件。注意:不正確的安裝可能剎車的功能失效。許多的軸承是密封的,這類軸承在整個壽命期是不需要加脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂。由于軸承的內(nèi)腔大小不同,所以很難確定加多少的油脂,重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當(dāng)軸承轉(zhuǎn)動時,多余的油脂就會滲出。一般:在安裝時,油脂的總量要占軸承的間隙的50%。安裝鎖緊螺母時由于軸承類型和軸承座的不同,扭矩的大小差別很大。(1)施力的合力盡可能通過軸承的軸線,這就要求施力點均勻?qū)ΨQ而平穩(wěn),通過球面或平行于軸線施力。(2)施力的大小宜平穩(wěn)均勻。
22210 E/C3 軸承安裝技術(shù)
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