詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | NSK | 型號(hào) | 齊全 |
舊型號(hào) | 齊全 | 公稱外徑 | 170 |
用途 | 精密機(jī)械軸承 | 材質(zhì) | 軸承鋼 |
制式類(lèi)型 | 公制軸承 | 尺寸標(biāo)準(zhǔn) | 標(biāo)準(zhǔn)軸承 |
滾動(dòng)體列數(shù) | 單列軸承 | 組件能否分離 | 不可分離軸承 |
能否調(diào)心 | 調(diào)心軸承 | 使用特性 | 高速 |
滾道類(lèi)型 | 深溝滾道 | 保持架及其材料 | J鋼板沖壓 |
滾動(dòng)體類(lèi)型 | 球面滾子 | 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 |
加工定制 | 是 | 公稱內(nèi)徑 | 40 |
公稱寬度 | 30 | 重量 | 1.55 |
產(chǎn)地 | 瑞典 |
71906 CDGB/P4A_軸承拆卸工具
斷拆卸下的軸承可否再使用時(shí),要在軸承清洗后檢查,仔細(xì)檢查滾道面、面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、軸承游隙是否及有無(wú)影響尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小型球軸承等,則用單手平端內(nèi)圈,外圈確認(rèn)是否順暢。
圓錐滾子軸承等分離型軸承,可以對(duì)體、外圈的滾道面分別檢查。大型軸承因不能用手,注意檢查體、滾道面、保持架、擋邊面等的外觀,軸承的重要性越高越需謹(jǐn)慎檢查。
判斷軸承可否再次使用時(shí),要根據(jù)軸承的損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、檢查周期等相關(guān)因素來(lái)決定。但是檢查時(shí)若發(fā)現(xiàn)有下列缺陷,則軸承不能繼續(xù)使用,需要更換新軸承。
(1) 內(nèi)圈、外圈、體、保持架中任意一件有裂紋或缺口。
(2) 套圈、體中任意一件有斷裂。
(3) 面、擋邊、體上有明顯擦傷。
(4) 保持架磨損明顯,或鉚釘明顯松動(dòng)。
(5) 滾道面、體上有銹蝕或傷痕。
(6) 滾道面、體上有嚴(yán)重的壓痕或碰傷。
(7) 內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面上有明顯的蠕變。
(8) 因過(guò)熱而明顯變色。
(9) 封入脂的軸承,密封圈或防塵蓋破損嚴(yán)重。
軸承在裝配時(shí)應(yīng)有專用的模具不能隨意敲打在軸時(shí)只能小圈受力,壓大圈時(shí)只能大圈受力。裝配時(shí)要求采用氣壓或液壓,在壓裝時(shí)上下摸要外于水平狀態(tài)如有傾斜會(huì)軸承溝道因受力損壞,而使軸承產(chǎn)生導(dǎo)響。汽車(chē)水泵軸連軸承的拆卸與安裝軸承的拆卸:軸承拆下后擬繼續(xù)使用時(shí),應(yīng)選用適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ?。拆卸過(guò)盈配合的套圈。
功率損耗小,INA進(jìn)口軸承效率比混合軸承高。應(yīng)用設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,產(chǎn)品已化,并由專業(yè)生產(chǎn)廠家進(jìn)行大批量生產(chǎn),具有優(yōu)良的互換性和通用性。大多數(shù)類(lèi)型的軸承能同時(shí)承受徑向和軸向載荷,軸向尺寸較小。負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和工作溫度的適應(yīng)范圍寬,工況條件的少量變化對(duì)軸承性能影響不大。易于、及。
核實(shí)尺寸→回裝軸承,完成修復(fù)。必須還注意精密軸承的相配機(jī)件如果達(dá)不到上述要求,常使精密軸承在安裝后發(fā)生比原軸承誤差大數(shù)倍,甚至10倍以上的誤差,不成其為精密軸承,原因是相配機(jī)件的誤差往往不是簡(jiǎn)單地疊加到軸承的誤差上,而是以不同的倍數(shù)放大后加上去的。精密軸承與普通軸承應(yīng)從以下幾點(diǎn)來(lái)進(jìn)行區(qū)分:尺寸要求值不一樣。
進(jìn)口軸承代理商,主營(yíng)skf軸承、ntn軸承、skf進(jìn)口軸承、瑞典skf軸承、NSK軸承、FAG軸承、IKO軸承、INA軸承等眾多進(jìn)口軸承的代理。。
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