機(jī)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(液壓系統(tǒng)中的壓力是伺服主電機(jī)閉環(huán)控制)
全鋼板整機(jī)焊接,采用回火后震動(dòng)消除應(yīng)力,穩(wěn)定性好;機(jī)器噴丸除銹,并噴有防銹處理;機(jī)架經(jīng)進(jìn)口數(shù)控立體加工中心一次裝夾加工成形,保證了各安裝面的平行度及垂直度。電腦ESA 系統(tǒng)可控制Y1 、Y2軸(Y1控制左油缸,Y2控制右油缸),保證滑塊同步運(yùn)動(dòng),X軸控制后擋料尺寸精度,R軸控制后擋料上下尺寸精度,V軸電腦控制(液壓或機(jī)械)工作臺(tái)補(bǔ)償精度。待速及快速時(shí)*,(25分貝左右),工進(jìn)與回程時(shí)(液壓系統(tǒng)中的壓力是伺服主電機(jī)閉環(huán)控制)低噪音、主油泵在伺服主電機(jī)驅(qū)動(dòng)下不做無用功,能耗比一般數(shù)控折彎機(jī)節(jié)約60%,因此,機(jī)床油溫平穩(wěn),利于長時(shí)間連續(xù)工作,延長了液壓系統(tǒng)各個(gè)部件的使用壽命,大大改善了操作工人的工作環(huán)境。
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