巴魯夫行程限位開(kāi)關(guān)BNS 819-B03-R08-40-10  

巴魯夫BALLUFF行程限位開(kāi)關(guān)信號(hào)一般都設(shè)置成低電平有效，所以要接常開(kāi)，只有在接通時(shí)限位才觸發(fā)；限位開(kāi)關(guān)就是線(xiàn)路中的連接觸點(diǎn)，也叫回路觸點(diǎn)，接常閉點(diǎn)，回路接通，使回路中的繼電器動(dòng)作，繼電器會(huì)發(fā)出一個(gè)指令，讓運(yùn)行中的電機(jī)停止，碰觸后斷開(kāi)，跟沒(méi)接一樣。我們要的是正常時(shí)不要停機(jī)。所以應(yīng)接常開(kāi)點(diǎn)，異常時(shí)連接閉合，電機(jī)停運(yùn)。巴魯夫BALLUFF行程限位開(kāi)關(guān)應(yīng)并連，做到任一限位開(kāi)關(guān)閉合，電機(jī)都會(huì)停機(jī)，開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)螺絲或同等手段進(jìn)行固定，使開(kāi)關(guān)不會(huì)很容易被卸下，同時(shí)應(yīng)設(shè)置防護(hù)蓋及警告標(biāo)志。布線(xiàn)作業(yè)時(shí)請(qǐng)勿通電。請(qǐng)務(wù)必使用額定值以下的負(fù)載電流。巴魯夫BALLUFF行程限位開(kāi)關(guān)安裝調(diào)整后請(qǐng)務(wù)必進(jìn)行動(dòng)作確認(rèn)。通電時(shí)請(qǐng)不要接觸端子。可能觸電。帶接地端子的限位開(kāi)關(guān)必須連接地線(xiàn)。巴魯夫BALLUFF行程限位開(kāi)關(guān)通電時(shí)請(qǐng)不要拆卸。可能觸電。?開(kāi)關(guān)的壽命根據(jù)環(huán)境條件、開(kāi)關(guān)條件差別很大。

巴魯夫行程限位開(kāi)關(guān)BNS 819-B03-R08-40-10  
巴魯夫BALLUFF行程限位開(kāi)關(guān)在使用時(shí)請(qǐng)務(wù)必在實(shí)際的使用條件下用實(shí)際設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)，在性能允許的開(kāi)合次數(shù)內(nèi)使用開(kāi)關(guān)。在性能老化的狀態(tài)下繼續(xù)使用，zui終可能導(dǎo)致絕緣不良、接點(diǎn)熔著、接觸不良及開(kāi)關(guān)本身的破損、燒壞。?布線(xiàn)完成后，請(qǐng)確保適當(dāng)?shù)慕^緣距離。?根據(jù)負(fù)載的種類(lèi)，恒定電流和浪涌電流的差有時(shí)會(huì)很大。請(qǐng)?jiān)谠试S浪涌電流值范圍內(nèi)使用。巴魯夫BALLUFF行程限位開(kāi)關(guān)閉路時(shí)的浪涌電流越大，接點(diǎn)的消耗量、遷移量就越大，接點(diǎn)的熔接，遷移不僅會(huì)有損規(guī)定的性能，造成接點(diǎn)無(wú)法斷開(kāi)，絕緣不良等，還會(huì)導(dǎo)致開(kāi)關(guān)本身的破損和損傷。限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。巴魯夫BALLUFF行程限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀(guān)，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，巴魯夫BALLUFF行程限位開(kāi)關(guān)機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。

 
巴魯夫BALLUFF行程限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的。通常，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。在電氣控制系統(tǒng)中，巴魯夫BALLUFF行程限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。在實(shí)際生產(chǎn)中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，巴魯夫BALLUFF行程限位開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。巴魯夫BALLUFF行程限位開(kāi)關(guān)在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。

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