AUTOLITE火花塞3136一級(jí)代理

AUTOLITE火花塞點(diǎn)火過(guò)程可分為四步：點(diǎn)火線圈在火花塞電極兩端產(chǎn)生高壓電，高壓擊穿電極間的介質(zhì)產(chǎn)生電火花；電弧高溫加熱混合氣后產(chǎn)生火焰核；火焰核變大，火花塞電極結(jié)構(gòu)會(huì)影響這個(gè)過(guò)程，從而影響火花塞點(diǎn)火性能；AUTOLITE火花塞火焰核溫度上升至混合氣燃點(diǎn)時(shí)混合氣被點(diǎn)燃?；鸹ㄈ系慕拥仉姌O與金屬殼體連接，通過(guò)汽缸蓋螺紋連接連接到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。絕緣體主要起到隔離金屬殼體及*電極的作用。接線螺母是火花塞上與高壓線圈接觸的部分，AUTOLITE火花塞電流通過(guò)接線螺母和*電極后，擊穿*電極與接地電極間的介質(zhì)產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌蠚狻?/span>

AUTOLITE火花塞3136一級(jí)代理   AUTOLITE火花塞芯部較長(zhǎng)的是熱型火花塞；火花塞芯部較短的是冷型火花塞。當(dāng)然也可以通過(guò)改變*電極的合金成分來(lái)改變火花塞的熱值，但一般通過(guò)改變火花塞芯部長(zhǎng)度的方法比較常用。火花塞從燃燒室導(dǎo)出熱量的速度低，而冷型火花塞從燃燒室導(dǎo)出熱量的速度高。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整了正時(shí)、換用了汽油、進(jìn)行了動(dòng)力改裝后，AUTOLITE火花塞必須選用合適熱值的火花塞。因而，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)一般都會(huì)使用冷型火花塞。不同發(fā)動(dòng)機(jī)甚至同一款發(fā)動(dòng)機(jī)在不同調(diào)教的情況下，所使用的火花塞間隙都不一樣?；鸹ㄈg隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致提前點(diǎn)火、死火甚至發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；AUTOLITE火花塞間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致失火、火花塞污垢增多、動(dòng)力下降、油耗增加。

  AUTOLITE火花塞是為現(xiàn)在被普遍使用的頂置氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)的。它的絕緣體裙部突出帶螺紋的金屬殼體端面伸入燃燒室內(nèi)。這種火花塞在混合氣燃燒室吸收較多的熱量，在怠速時(shí)有較高的工作溫度，避免污損；AUTOLITE火花塞當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，進(jìn)氣氣流直接對(duì)火花塞裙部進(jìn)行冷卻，因而溫度提升不多，熱值范圍大。而對(duì)于老式的側(cè)置氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于進(jìn)氣氣流對(duì)火花塞的冷卻作用較弱，則不能使用突出型火花塞。火花塞在發(fā)展的過(guò)程中引入了各種的稀有金屬，AUTOLITE火花塞以提供良好的散熱能力、抗化學(xué)腐蝕能力、抗電腐蝕能力、跳火性能以及工作穩(wěn)定性等性能。

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