、產(chǎn)品概述
HDQH-18/200型SF6抽真空充氣回收凈化裝置具有回收、充放、凈化、抽真空、貯存、灌瓶等綜合性功能,功能齊全,各功能的串聯(lián)或切換主要通過(guò)操作集中于面板一側(cè)的電控箱和球閥來(lái)完成。設(shè)備的核心核件全部采用進(jìn)口:德國(guó)萊寶、法國(guó)美優(yōu)樂(lè)等。布局合理,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。是SF6設(shè)備的電力檢修工作者得力幫手。
二、工作原理
1.回收裝置的基本工作原理是采用冷凍液化法。在回收時(shí),利用壓縮機(jī)的抽吸性和壓縮性把SF6電器設(shè)備內(nèi)一定壓力的SF6氣體吸入壓縮機(jī),并壓縮至某一較高的壓力。同時(shí)利用R22制冷劑的低蒸發(fā)溫度特性,將較高溫度的SF6氣體冷卻至冷凝溫度進(jìn)行液化、貯存。這樣連續(xù)抽吸至SF6壓縮機(jī)串聯(lián)運(yùn)行,直至達(dá)到回收終壓力。
2.在充放時(shí),首先利用本裝置的真空泵對(duì)SF6電器設(shè)備(或鋼瓶)和連接管路進(jìn)行抽真空,然后直接利用壓差或利用壓縮機(jī)的抽吸性并造成一定的壓差將裝置貯存容器內(nèi)的SF6充入SF6電器設(shè)備,直至達(dá)到所需的工作壓力。在需灌瓶時(shí)則同時(shí)利用如前所述的R22制冷劑的特性,將液化的SF6直接灌入鋼瓶。
3.凈化功能是在完成上述回收、充放功能時(shí)同步完成的。
4.系統(tǒng)中設(shè)置了三只油分離器,分別安裝在真空泵出口一只及壓縮機(jī)的出口二只,以有效去除SF6氣體所帶的油份。
5.系統(tǒng)回路中設(shè)置了干燥過(guò)濾器,以保證進(jìn)入貯存容器的SF6的純度并有效去除水份。過(guò)濾器帶有加熱再生裝置,可在抽真空下加熱再生,分子篩從而能反復(fù)使用。
6.系統(tǒng)中設(shè)有可靠的安全保護(hù)裝置,高壓壓力控制器安裝在SF6壓縮機(jī)排氣口,一旦排氣壓力超過(guò)限定值它會(huì)自動(dòng)停止壓縮機(jī)的工作,待壓力下降后再重新啟動(dòng)壓縮機(jī);安全閥安裝在貯存容器上一旦超壓安全閥自動(dòng)打開(kāi)排放氣體,壓力下降后自動(dòng)關(guān)閉。
7.另外,系統(tǒng)中還設(shè)置了監(jiān)視儀表和控制儀表共七只,其中真空計(jì)一只,安裝在裝置回收進(jìn)氣口,并在真空計(jì)前裝置了DN8閥門(mén),需要觀(guān)察時(shí)打開(kāi)即可;壓力表六只,分別安裝在回收進(jìn)氣口、SF6壓縮機(jī)排氣口、冷凍壓縮機(jī)吸排氣口和貯存容器上;冷凍系統(tǒng)上設(shè)置了一只溫度計(jì),利用溫包感應(yīng)SF6液體溫度。
8.系統(tǒng)中真空泵的進(jìn)口處裝有電磁真空帶充氣閥,并與真空泵接在同一個(gè)電源上,當(dāng)泵停止工作時(shí),閥能自動(dòng)將真空系統(tǒng)封閉,并將大氣通過(guò)泵的進(jìn)口充入泵腔,從而避免泵油逆流污染真空系統(tǒng)。
9.系統(tǒng)中的冷凍系統(tǒng)由高低壓壓力控制器整定冷凍壓縮機(jī)的進(jìn)出口壓力。一旦超出限值范圍將自行切斷冷凍壓縮機(jī)的工作,低壓斷開(kāi)時(shí)待壓力回升或高壓斷開(kāi)時(shí),待壓力回落后,再重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。
10.總體結(jié)構(gòu),該裝置采用手推移動(dòng)式,可適應(yīng)室內(nèi)外正常環(huán)境條件下使用。本裝置系統(tǒng)比較復(fù)雜,由真空泵、SF6壓縮機(jī)、冷凍系統(tǒng)、貯存容器、管路、各種閥門(mén)、儀表及其他附件組成。
11.電控箱、操作閥門(mén)和監(jiān)視儀表全部集中于一側(cè)面板且有流程指示,因而使用時(shí)方便明了。
三、技術(shù)參數(shù)
序號(hào) | 指標(biāo)名稱(chēng)及單位 | HDQH-18-200型號(hào)配置 | |
1 | 電源AC | V | 380或220 |
2 | 額定儲(chǔ)氣壓力(20℃) | MPa | ≥4 |
3 | 極限真空度 | Pa | <10 |
4 | 裝置真空度保持 | Pa | 在133 Pa壓力保持24h,真空度值上升<400 Pa |
5 | 壓縮機(jī)抽氣速率 | m3/h | 法國(guó)美優(yōu)樂(lè)回收壓縮機(jī)MT36 |
6 | 真空泵抽氣速率 | L/S | 進(jìn)口德國(guó)萊寶泵18L/S |
7 | 回收裝置適應(yīng)入口初壓(20℃) | MPa | ≤0.8 |
8 | 電氣設(shè)備回收終壓(20℃) | MPa | <1-5Kpa |
9 | 回收后氣體油份控制 | μg/g | 進(jìn)口油分<10 |
10 | 裝置年漏氣率 | % | <1 |
11 | 裝置連續(xù)*運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 | h | ≥1000 |
12 | 累積*運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 | h | ≥5000 |
13 | 噪聲水平 | dB(A) | 整機(jī)≤50 |
14 | 冷凍液化壓縮機(jī) | 法國(guó)美優(yōu)樂(lè)MT22 | |
15 | 冷凍儲(chǔ)罐 | L | 50 |
16 | 回收后氣體水分(PPM/V) | 60 | |
17 | 實(shí)際儲(chǔ)液能力 | kg | 200 |
18 | 干燥過(guò)濾方式 | 真空加熱活化再生 | |
19 | 充氣初壓(pa) | Pa | <133 |
20 | 充氣終壓(pa) | Pa | ≤0.8 |
21 | 充氣速率(m³/h) | m3/h | 6m³/h |
22 | 氣化方式 | 電加熱 | |
23 | 外形尺寸 | mm | 1900×1100×160 |
本款設(shè)備是武漢華頂電力設(shè)備有限公司為220kV、110kV電力檢修單位開(kāi)發(fā)的一套經(jīng)典配
要求非常高, 電網(wǎng)重金只培養(yǎng)了數(shù)名技術(shù)人員。雖然設(shè)備和技術(shù)人員的稀缺性和高技術(shù)性導(dǎo)致帶電檢測(cè)服務(wù)的費(fèi)用稍高于傳統(tǒng)檢測(cè)服務(wù)的費(fèi)用,但*避免了傳統(tǒng)檢測(cè)帶來(lái)的負(fù)面影響,是物超所值不容置疑的。 地區(qū)僅僅有一套帶電檢測(cè)設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,無(wú)法滿(mǎn)足電力用戶(hù)日益膨脹的需求。隨著社會(huì)投資的加大,帶電檢測(cè)設(shè)備的普及,以及市場(chǎng)的開(kāi)展,價(jià)格會(huì)趨于平民化,成為未來(lái)電力設(shè)備檢測(cè)的主流技術(shù)。
綜合各方面可以看出,帶電檢測(cè)的技術(shù)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)用戶(hù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)存在的故障隱患,并關(guān)注隱患的發(fā)展?fàn)顩r,及時(shí)解決問(wèn)題,減少甚至杜絕非計(jì)劃性停電。帶電檢測(cè)設(shè)備的*,成為精確完成電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)任務(wù)的保證。帶電檢測(cè)技術(shù)必然成為未來(lái)電力設(shè)備檢測(cè)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)!風(fēng)電場(chǎng)出力的主要特點(diǎn)是隨機(jī)性、間歇性及不可控性,主要隨風(fēng)速變化。因此,風(fēng)電并網(wǎng)運(yùn)行給電網(wǎng)帶來(lái)諸多不利影響。隨著風(fēng)電場(chǎng)的容量越來(lái)越大,對(duì)系統(tǒng)的影響也越來(lái)越明顯,研究風(fēng)電并網(wǎng)對(duì)系統(tǒng)的影響已成為重要課題,本文將就風(fēng)電并網(wǎng)研究中的一些問(wèn)題進(jìn)行淺述。
1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要形式
分析風(fēng)電并網(wǎng)的影響,首先要考慮風(fēng)力發(fā)電機(jī)類(lèi)型的不同。不同風(fēng)電機(jī)組工作原理、數(shù)學(xué)模型都不相同,因此,分析方法也有差異。目前國(guó)內(nèi)風(fēng)電場(chǎng)選用機(jī)組主要有3種:
1.1異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)
目前是我國(guó)主力機(jī)型,國(guó)內(nèi)已運(yùn)行風(fēng)電場(chǎng)大部分機(jī)組是異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)。主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行可靠,此種發(fā)電機(jī)為定速恒頻機(jī)組,運(yùn)行中轉(zhuǎn)速基本不變,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在風(fēng)能轉(zhuǎn)換 佳狀態(tài)下的機(jī)率比較小,因而,發(fā)電能力比新型機(jī)組低。同時(shí),運(yùn)行中需要從電力系統(tǒng)中吸收無(wú)功功率。為滿(mǎn)足電網(wǎng)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)功率因素的要求,采用在機(jī)端并聯(lián)補(bǔ)償電容器的方法,其補(bǔ)償策略是異步發(fā)電機(jī)配有若干組固定容量電容器。由于風(fēng)速大小隨機(jī)變化,驅(qū)動(dòng)異步發(fā)電機(jī)的風(fēng)機(jī)不可能經(jīng)常在額定風(fēng)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。
1.2雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)
兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)普遍采用雙饋異步發(fā)電機(jī)形式,是目前世界主力機(jī)型,該機(jī)型稱(chēng)為變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)。由于風(fēng)力機(jī)變速運(yùn)行,其運(yùn)行速度能在一個(gè)較寬的范圍內(nèi)調(diào)節(jié),使風(fēng)機(jī)風(fēng)能利用系數(shù)Cp得到優(yōu)化,獲得高的系統(tǒng)效率;可以實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)較平滑的電功率輸出;與電網(wǎng)連接簡(jiǎn)單,發(fā)電機(jī)本身不需要另外附加的無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)功率因素一定范圍內(nèi)的調(diào)節(jié),例如從0.95先到0.95滯后范圍內(nèi),因而具有調(diào)節(jié)無(wú)功功率出力的能力。
1.3直驅(qū)式交流永磁同步發(fā)電機(jī)
從大型風(fēng)電機(jī)組實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)中,齒輪箱是故障率較高部件。采用無(wú)齒輪箱結(jié)構(gòu)則避免了這種故障的出現(xiàn),可以大大提高風(fēng)電機(jī)組的可利用率、可靠性,降低風(fēng)電機(jī)組載荷,提高風(fēng)力機(jī)組壽命。該機(jī)組采用直接驅(qū)動(dòng)永磁式同步發(fā)電機(jī),全部功SF6抽真空充氣回收凈化裝置*實(shí)用率經(jīng)A-D-A變換,接入電力系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行。與其他機(jī)型比較,需考慮諧波治理問(wèn)題。
2、風(fēng)電并網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)影響分析方法
由于風(fēng)速變化是隨機(jī)的,因此風(fēng)電場(chǎng)出力也是隨機(jī)的,風(fēng)電本身這種特點(diǎn)使其容量可信度低,給電網(wǎng)有功、無(wú)功平衡調(diào)度帶來(lái)困難。
在風(fēng)電容量比較高的電網(wǎng)中,可能產(chǎn)生電能SF6抽真空充氣回收凈化裝置*實(shí)用質(zhì)量問(wèn)題,例如電壓波動(dòng)和閃變、頻率偏
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