合肥停車收費(fèi)系統(tǒng) 合肥大廈停車場(chǎng)系統(tǒng)

合肥停車收費(fèi)系統(tǒng) 合肥大廈停車場(chǎng)系統(tǒng)停車引導(dǎo)管理系統(tǒng)可提高駕駛員停車的效率，減少因停車難而導(dǎo)致的交通擁堵、能源消耗的問(wèn)題，包括兩方面內(nèi)容：一是對(duì)出行市民發(fā)布相關(guān)停車場(chǎng)、停車位、停車路線指引的信息，引導(dǎo)駕駛員抵達(dá)的停車區(qū)域；二是停車的電子化管理，實(shí)現(xiàn)停車位的預(yù)定、識(shí)別、自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)等。

公眾號(hào)云平臺(tái)使用流程：
臨時(shí)車車主掃碼支付停車費(fèi)
甲方把公眾號(hào)二維碼貼在停車場(chǎng)內(nèi)車主容易看到的地方。
車主在出場(chǎng)前掃描二維碼，會(huì)顯示停車場(chǎng)名稱和物業(yè)公司名稱，并要求車主輸入車牌號(hào)碼，輸入車牌后，點(diǎn)擊確認(rèn)交費(fèi)。
車主確認(rèn)支付后，會(huì)提醒車主在多少分鐘內(nèi)離場(chǎng)，并有繳費(fèi)成功的信息。
車主到出口識(shí)別車牌后，提示已繳費(fèi)車，道閘自動(dòng)放行。
如果車輛在場(chǎng)時(shí)間還在免費(fèi)時(shí)間內(nèi)，會(huì)提示無(wú)需繳費(fèi)。
如果車主在出場(chǎng)前沒(méi)有掃描二維碼繳費(fèi)，在出口識(shí)別車牌會(huì)會(huì)提示車主交多少元停車費(fèi)，車主掃描二維碼，輸入車牌，繳費(fèi)成功后，道閘自動(dòng)放行。?

它對(duì)于調(diào)節(jié)停車需求在時(shí)間和空間分布上的不均勻、提高停車設(shè)施使用率、減少由于尋找停車場(chǎng)而產(chǎn)生的道路交通、減少為了停車造成的等待時(shí)間、提高整個(gè)交通系統(tǒng)的效率、改善停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)條件以及增加商業(yè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活力等方面均有重要的作用。

停車引導(dǎo)管理系統(tǒng)主要包括車位引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)，是通過(guò)智能探測(cè)技術(shù)，與分散在各處的停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)智能聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)上傳，實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)停車場(chǎng)停車數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)發(fā)布，引到司機(jī)實(shí)現(xiàn)便捷停車，解決停車難問(wèn)題的智能系統(tǒng)。

通過(guò)對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)部各車位的停車狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，將停車狀態(tài)信息通過(guò)管理器上傳到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，再由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器匯總到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)，分析處理停車狀態(tài)數(shù)據(jù)，并在引導(dǎo)信息屏中（LED）發(fā)布空車位信息，引導(dǎo)司機(jī)迅速找到停車位，實(shí)現(xiàn)輕松停車。停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)分為幾個(gè)模塊：車位數(shù)據(jù)探測(cè)模塊，*處理模塊，信息發(fā)布模塊，信息顯示模塊。這種技術(shù)的核心在于車位探測(cè)和邏輯判斷。

林博車牌識(shí)別和移動(dòng)支付作為停車場(chǎng)系統(tǒng)中兩大顯著功能，會(huì)越來(lái)越多地應(yīng)用到各個(gè)項(xiàng)目中，林博科技不斷地進(jìn)行產(chǎn)品的優(yōu)化、技術(shù)升級(jí)、完善的服務(wù)，希望給廣大工程商朋友及停車場(chǎng)管理行業(yè)帶來(lái)舒適的停車環(huán)境。
云平臺(tái)設(shè)置流程：
甲方申請(qǐng)公眾服務(wù)號(hào)、認(rèn)證、開(kāi)通支付申請(qǐng)、申請(qǐng)短信驗(yàn)證(如有月租車主需要綁定號(hào)碼的需要申請(qǐng))。
安裝停車場(chǎng)軟件，設(shè)置服務(wù)端地址(在服務(wù)器電腦上服務(wù)端軟件上設(shè)置)。