合肥停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)廠家/合肥藍(lán)牙停車(chē)系統(tǒng)品牌

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是通過(guò)智能識(shí)別讀卡器由光電感應(yīng)系統(tǒng)和繼電器組成。當(dāng)插入智能卡時(shí)，在智能讀卡機(jī)底部的繼電器E4處于1狀態(tài)，啟動(dòng)主程序。然后智能讀卡機(jī)通過(guò)判斷4組光電感應(yīng)元件的不同組合的，讀取卡上的信息，以此來(lái)判斷車(chē)位，并選擇相應(yīng)的程序?qū)崿F(xiàn)“取”（存車(chē)時(shí)是取停車(chē)板）操作，等待車(chē)的存取準(zhǔn)備就緒后按下E5，繼續(xù)執(zhí)行“存”（取車(chē)時(shí)是存取下的停車(chē)板）操作。智能停車(chē)庫(kù)主要由智能識(shí)別讀卡器、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、以及升降機(jī)構(gòu)組成，由智能接口板進(jìn)行控制。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由蝸輪與蝸桿構(gòu)成。

合肥停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)廠家/合肥藍(lán)牙停車(chē)系統(tǒng)品牌優(yōu)點(diǎn)：1.智能道閘有直桿道閘，柵欄桿道閘，曲桿折臂伸縮道閘，適用于各種進(jìn)出口通道、人行通道、小區(qū)、食堂、工廠、地鐵、車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、景點(diǎn)公園、展覽館、游泳館等進(jìn)出口人行通道的管理；2.道閘機(jī)身全不銹鋼框架結(jié)構(gòu)自研機(jī)芯和日本原裝電機(jī)；3.單向/雙向皆可控制通行，可選用計(jì)數(shù)功能可實(shí)現(xiàn)RS485直接與電腦通訊功能；4.具有通行提示和方向、報(bào)警提示；5.斷電自動(dòng)落，接收開(kāi)關(guān)信號(hào)開(kāi)閘。

電機(jī)M3將動(dòng)力通過(guò)減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動(dòng)力傳遞給與旋轉(zhuǎn)電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而且在旋轉(zhuǎn)電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標(biāo)組成旋轉(zhuǎn)定位裝置，通過(guò)的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)到的存取方位。伸縮機(jī)構(gòu)是由升降平臺(tái)和伸縮平臺(tái)組成。電機(jī)M2通過(guò)減速箱將動(dòng)力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，并由M2的正反轉(zhuǎn)控制伸縮平臺(tái)的伸縮。伸縮的距離由程序通過(guò)定時(shí)控制。

從安徽林博科技改造過(guò)的老舊小區(qū)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)項(xiàng)目來(lái)看，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)功能和穩(wěn)定性都不太理想，無(wú)論是在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)外觀形象上還是在性能管理上，都達(dá)不到小區(qū)管理的要求，而且還存在一些安全隱患和收費(fèi)漏洞，車(chē)輛防盜手段單一，車(chē)輛通行不便等，其具體如下：
1.停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)沒(méi)有圖像對(duì)比功能，車(chē)輛進(jìn)出圖像無(wú)記錄，無(wú)法做到事后追蹤；
2.停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)混亂，收費(fèi)管理人員存在管理不當(dāng)現(xiàn)象；
3.小區(qū)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)出效率低，上下班時(shí)間容易發(fā)生擁堵，體驗(yàn)差；
4.對(duì)特殊免費(fèi)車(chē)輛無(wú)法進(jìn)行有效記錄，存在人情車(chē)的現(xiàn)象。