路燈電纜故障測試儀 返回列表頁

BY-LDY路燈電纜故障測試儀

是由路徑儀、定位儀、感應式探頭、電位差式探測架等組成。本儀器是光纜、電纜故障定位測試的儀表，適用測試對象為具有金屬導體（線對、護層、屏蔽層）的各種光纜、電纜。其主要功能為對地絕緣不良點的定位測試，線纜路徑的探測以及線纜埋深的測試。

1. 主要特點

• 接收靈敏度高
• 靜態(tài)漂移低
• 定位精度高
• 抗*力強
• 液晶屏顯示信號及狀態(tài)
• 內(nèi)置鋰電池供電，并配有充電器?

1. 主要技術參數(shù)

• 尋跡定位距離：市話電纜為3km，其它線纜可達20km 
• 定位阻抗范圍：0~5MΩ
• 定位精度：<±10cm
• 埋深探測：<3m

BY-LDY路燈電纜故障測試儀

1.路徑原理

當交流電流在導體中流過時，將會在導體周圍產(chǎn)生交變的磁場，并且該磁場的磁力線都是以該導體為同軸的。此時如果將一電磁線圈放入該磁場中，線圈的兩端就會產(chǎn)生感應電壓。移動感應線圈，當線圈的方向與磁力線方向相同時，線圈兩端產(chǎn)生的感應電壓將會變大。也就是說，當線圈方向垂直時，感應電壓較大；當線圈方向與導體方向平行時，感應電壓較小。由此我們就獲得了“路徑原理”來探尋埋地電纜的軌跡，利用接收線圈的45°法則可以測出地下線纜的埋深。
2.定位原理
（1）差分電位法：如果埋地電纜發(fā)生接地故障，我們可以利用電位差法找出故障點。方法是在故障電纜的測試點與地之間加上測試電壓，那么在電纜的入地點周圍將會形成以入地點為同心的分布電場。該電場中半徑相同的任意點之間不存在電位差，但半徑不同的任意兩點間卻存在電位差，而且當兩點間距固定時，兩點離中間部位越近電位差越強。利用這一特點，我們就可以移動A、B兩點逐漸向中間逼近。當故障點恰好位于A、B兩點中間時，電位差變?yōu)榱?。如果繼續(xù)移動越過故障點時，電位差極性將會反相，如此來回移動就可準確判斷出接地點。
（2）震動探測法
當電纜呈現(xiàn)高阻故障，使用沖擊閃絡法檢測故障時，故障點對地放電將會對地面產(chǎn)生輕微的震動，此時可以利用震動傳感器探測震中的方法找出故障點。