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西安35kv電站用避雷器價(jià)格
參考價(jià): 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號(hào)
  • 品牌
  • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
  • 西安市 所在地

訪問(wèn)次數(shù):27更新時(shí)間:2022-05-10 18:00:01

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
西安35kv電站用避雷器價(jià)格是具有良好保護(hù)性能的避雷器。利用氧化鋅良好的非線性伏安特性,使在正常工作電壓時(shí)流過(guò)避雷器的電流極?。ㄎ不蚝涟布?jí));當(dāng)過(guò)電壓作用時(shí),電阻急劇下降,泄放過(guò)電壓的能量,達(dá)到保護(hù)的效果。這種避雷器和傳統(tǒng)的避雷器的差異是它沒(méi)有放電間隙,利用氧化鋅的非線性特性起到泄流和開(kāi)斷的作用。
產(chǎn)品介紹

西安35kv電站用避雷器價(jià)格產(chǎn)品分類
1.按電壓等級(jí)分
氧化鋅避雷器按額定電壓值來(lái)分類,可分為三類;
高壓類;其指66KV以上等級(jí)的氧化鋅避雷器系列產(chǎn)品,大致可劃分為500kV、220kV、110kV、66kV四個(gè)等級(jí)等級(jí)。
中壓類;其指3kV~66kV(不包括66kV系列的產(chǎn)品)范圍內(nèi)的氧化鋅避雷器系列產(chǎn)品,大致可劃分為3kV、6kV、10kV、35KV四個(gè)電壓等級(jí)。
低壓類;其指3KV以下(不包括3kV系列的產(chǎn)品)的氧化鋅避雷器系列產(chǎn)品,大致可劃分為1kV、0.5kV、0.38kV、0.22kV四個(gè)電壓等級(jí)。
2.按標(biāo)稱放電電流分
氧化鋅避雷器按標(biāo)稱放電電流可劃分為20、10、5、2.5、1.5kA五類。
3.按用途分
氧化鋅避雷器按用途可劃分為系統(tǒng)用線路型、系統(tǒng)用電站型、系統(tǒng)用配電型、并聯(lián)補(bǔ)償電容器組保護(hù)型、電氣化鐵道型、電動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)中性點(diǎn)型、變壓器中性點(diǎn)型七類。
4.按結(jié)構(gòu)分
氧化鋅避雷器按結(jié)構(gòu)可劃分為兩大類;
瓷外套;瓷外套氧化鋅避雷器按耐污穢性能分為四個(gè)等級(jí),Ⅰ級(jí)為普通型、Ⅱ級(jí)為用于中等污穢地區(qū)(爬電比距20mm/KV)、Ⅲ級(jí)為用于重污穢地區(qū)(爬電比距25mm/kV)、Ⅳ級(jí)為用于特重污穢地區(qū)(爬電比距31mm/kV)。
復(fù)合外套;復(fù)合外套氧化鋅避雷器是用復(fù)合硅橡膠材料做外套,并選用高性能的氧化鋅電阻片,內(nèi)部采用特殊結(jié)構(gòu),用*工藝方法裝配而成,具有硅橡膠材料和氧化鋅電阻片的雙重優(yōu)點(diǎn)。該系列產(chǎn)品除具有瓷外套氧化鋅避雷器的一切優(yōu)點(diǎn)外,另具有絕緣性能、高的耐污穢性能、良好的防爆性能以及體積小、重量輕、平時(shí)不需維護(hù)、不易破損、密封可靠、耐老化性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)。
5.按結(jié)構(gòu)性能分
氧化鋅避雷器按結(jié)構(gòu)性能可分為;無(wú)間隙(W)、帶串聯(lián)間隙(C)、帶并聯(lián)間隙(B)三類。
西安35kv電站用避雷器價(jià)格用途及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
避雷器HY5WS-51/134本產(chǎn)品型號(hào)按JB/T 8459-1996《避雷器產(chǎn)品型號(hào)編制方法》規(guī)定進(jìn)行編制,無(wú)間隙產(chǎn)品執(zhí)行GB11032-2000《交流無(wú)間隙金屬氧化物避雷器》標(biāo)準(zhǔn).有間隙產(chǎn)品執(zhí)行JB/T 9672-2005《有串聯(lián)間隙金屬氧化物避雷器》標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)以上標(biāo)準(zhǔn)中未明確定義的重要參數(shù)及配置方式,按DL/T 620-1997《交流電氣裝置的過(guò)電壓保護(hù)和絕緣配合》的要求修正執(zhí)行。


每日:遺憾的是,我國(guó)機(jī)器人精密減速器*依賴進(jìn)口;可喜的是,這種局面即將改變。經(jīng)過(guò)全行業(yè)的“跟蹤研究"與“自主創(chuàng)新",以及的支持,多類別的機(jī)器人用RV和諧波減速器的產(chǎn)業(yè)化正實(shí)實(shí)在在推進(jìn)中,未來(lái)3年將形成100萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能,將支撐我國(guó)機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國(guó)高鐵列車是制造的一張“黃金名片"。然而裝備崛起的背后,是核心關(guān)鍵部件落后的掣肘。齒輪箱是高鐵列車動(dòng)力傳遞的核心部件,其工作性能直接決定了高鐵列車運(yùn)行的可靠性和安全性。



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