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德國進(jìn)口SIKO全系列MSA510/1-0001

標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP宣布R16標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，標(biāo)志5G個演進(jìn)版本標(biāo)準(zhǔn)完成。R16標(biāo)準(zhǔn)不僅增強(qiáng)了5G的功能，還更多兼顧了成本、效率、效能等因素，使通信基礎(chǔ)投資發(fā)揮更大的效益，讓5G進(jìn)一步走入各行各業(yè)并催生新的數(shù)字生態(tài)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步助力社會經(jīng)濟(jì)的數(shù)字轉(zhuǎn)型。

標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP于2018年凍結(jié)了5G版R15。R15在制定過程中力求以的速度產(chǎn)出“能用”的標(biāo)準(zhǔn)，滿足了5G多方面的基本功能。R16則是3GPP*個通過非面對面會議審議完成的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，圍繞“新能力拓展”、“已有能力挖潛”和“運(yùn)維降本增效”三方面進(jìn)一步增強(qiáng)5G更好服務(wù)行業(yè)應(yīng)用的能力，提高了5G的效率，將5G從“能用”到“好用”。

據(jù)了解，R16標(biāo)準(zhǔn)面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，引入新技術(shù)支持1微秒同步精度、0.5-1毫秒空口時延、“六個九”可靠性和靈活的終端組管理

R16標(biāo)準(zhǔn)面向車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，支持V2V（車與車）和V2I（車與路邊單元）直連通信，通過引入組播和廣播等多種通信方式，以及優(yōu)化感知、調(diào)度、重傳以及車車間連接質(zhì)量控制等技術(shù)，實現(xiàn)V2X支持車輛編隊、半自動駕駛、外延傳感器、遠(yuǎn)程駕駛等更豐富的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景。

R16標(biāo)準(zhǔn)面向行業(yè)應(yīng)用，引入了多種5G空口定位技術(shù)，定位精度提高十倍以上，達(dá)到米級。R15的若干基礎(chǔ)功能在R16中得到持續(xù)增強(qiáng)，顯著提升小區(qū)邊緣頻譜效率、切換性能，使終端更節(jié)電等。

毋庸置疑，作為新一代移動通信技術(shù)，5G應(yīng)用的核心場景一定是新型制造業(yè)，并以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為標(biāo)志。沒有5G，就不可能有真正的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。換一個角度說，5G技術(shù)賦能如果偏離現(xiàn)代制造業(yè)，均可以認(rèn)為是5G資源的浪費(fèi)。

當(dāng)前，對5G應(yīng)用場景的描述很多，但大多數(shù)都是基于公共服務(wù)平臺的應(yīng)用，這顯然是對5G技術(shù)賦能理解上的誤導(dǎo)。

基于對相關(guān)企業(yè)的實地調(diào)研，筆者認(rèn)為，目前我國制造企業(yè)在發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中主要面臨三大挑戰(zhàn)。

制造企業(yè)對5G技術(shù)如何賦能制造業(yè)、5G在工業(yè)生產(chǎn)流程應(yīng)用的路徑、5G能解決工業(yè)生產(chǎn)的什么問題，以及5G與大數(shù)據(jù)、人工智能、識別技術(shù)、智能化數(shù)據(jù)采集關(guān)系的認(rèn)知，仍是霧里看花。因此，制造企業(yè)難以準(zhǔn)確地向電信運(yùn)營商、設(shè)備提供商和軟件設(shè)計公司提供數(shù)字化應(yīng)用的完整架構(gòu)，難以向運(yùn)營商展示基于數(shù)字化生產(chǎn)的生產(chǎn)流程架構(gòu)和明確的需求。特別是在選擇組網(wǎng)方式上，對基于企業(yè)內(nèi)部環(huán)境的NSA網(wǎng)、SA網(wǎng)、企業(yè)電纜利用、已有固網(wǎng)等問題，以及網(wǎng)絡(luò)資源的整合與選擇，缺乏基礎(chǔ)性的技術(shù)研判。

第二，電信運(yùn)營商積極性高，但對制造企業(yè)生產(chǎn)流程缺乏基本了解，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與企業(yè)生產(chǎn)流程脫節(jié)。

第三，由于企業(yè)對5G應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)缺乏了解，因而在軟件設(shè)計中，基本采用的是切塊開發(fā)與外包的方式，嚴(yán)重影響軟件在不同應(yīng)用階段的迭代、升級和互通。

由此可見，制造企業(yè)、電信運(yùn)營商、軟件設(shè)計公司，三者看似在共同開發(fā)建設(shè)企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實際上是相互脫節(jié)的。這不僅導(dǎo)致投資效率低、重復(fù)建設(shè)，而且正在建設(shè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也有可能與建設(shè)目標(biāo)“脫節(jié)”。

針對上述問題，筆者建議可從三個方面推進(jìn)相關(guān)工作。

第二，政府主管部門應(yīng)組織對生產(chǎn)企業(yè)、試點企業(yè)和電信運(yùn)營商進(jìn)行系統(tǒng)化培訓(xùn)，通過培訓(xùn)，重點彌合兩者之間的“代溝”。

第三，在當(dāng)前SA網(wǎng)絡(luò)、切片技術(shù)、邊緣計算、大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)加工以及人工智能等技術(shù)尚不成熟的背景下，5G技術(shù)賦能新型制造業(yè)應(yīng)以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)為主。

作為新基建的重要一員，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)具有降本增效、優(yōu)化調(diào)控等功能，在后疫情時期對穩(wěn)增長、穩(wěn)投資、穩(wěn)就業(yè)會起到非常大的作用。據(jù)測算，預(yù)計2020年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶動總就業(yè)人數(shù)將達(dá)到2810.90萬人。

2018年至2020年，三年政府工作報告均提到“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級”。我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展加快，已經(jīng)從概念普及階段進(jìn)入實踐深耕階段。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是眾多企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手，然而，當(dāng)前企業(yè)普遍反映：“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，也不是資金，而是人才。”

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)亟須復(fù)合型人才

發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，人才是根本。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)和制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物，對傳統(tǒng)制造業(yè)人才的轉(zhuǎn)型和升級提出了新的要求，既需要具有拔尖創(chuàng)新能力的學(xué)術(shù)型人才，也需要實踐能力強(qiáng)、在工作中能夠解決問題的應(yīng)用型人才。

2020年2月，*與市場監(jiān)管總局、*聯(lián)合發(fā)布了智能制造工程技術(shù)人員、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人員等新職業(yè)，體現(xiàn)了2017年以來我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展及其對相關(guān)人員的需求。

當(dāng)前，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展步伐加快，平臺賦能水平顯著提升，具備一定行業(yè)、區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)量超過50家，重點平臺平均工業(yè)設(shè)備連接數(shù)已突破65萬臺(套)，涵蓋細(xì)分行業(yè)達(dá)百余個。五大節(jié)點系統(tǒng)功能逐步完備，標(biāo)識注冊量突破20億。不容忽視的是，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才，高素質(zhì)應(yīng)用型人才短缺，已經(jīng)成為制約我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的重要因素。尤其是隨著全國各地新基建的推進(jìn)，也會在一定程度上加劇工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“新崗位、新職業(yè)”的人才短缺。

目前已經(jīng)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)，大部分人才都是在數(shù)字化升級的過程中自己培養(yǎng)、自己學(xué)習(xí)、自己摸索出來的。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，核心人才有時候“一票難求”。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要既懂IT又懂OT的人才，但此類復(fù)合型人才在工業(yè)領(lǐng)域的沉淀非常難得。

建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才培養(yǎng)生態(tài)

隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的職業(yè)不斷涌現(xiàn)?！豆I(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才》顯示，2019年和2020年發(fā)布的29個新職業(yè)中，與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的職業(yè)達(dá)13個，如大數(shù)據(jù)工程技術(shù)人員、云計算工程技術(shù)人員，占新增職業(yè)的44.8%。但我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才基礎(chǔ)薄弱、缺口較大。目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才培養(yǎng)的產(chǎn)教融合不足，行業(yè)和企業(yè)的用人需求不明確，學(xué)校培養(yǎng)方向沒有及時跟進(jìn)不斷變化的社會需求，產(chǎn)業(yè)和教育深度合作的人才培養(yǎng)方式尚未形成，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才培養(yǎng)體系尚未形成。

建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才培養(yǎng)生態(tài)，共建人才培養(yǎng)體系已經(jīng)成為行業(yè)共識。在政策層面，和地方陸續(xù)出臺工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才政策，積極引導(dǎo)復(fù)合型人才培養(yǎng)。2020年3月，*發(fā)布了《關(guān)于推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的通知》，鼓勵各地引導(dǎo)社會資本設(shè)立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基金，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才實訓(xùn)基地。北京市、天津市、浙江省、安徽省、山東省、貴州省、吉林省等地方政府均出臺了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)人才建設(shè)政策，鼓勵產(chǎn)教融合建設(shè)、供需雙向?qū)?，?gòu)建校企結(jié)合的人才培養(yǎng)體系。在產(chǎn)教融合方面，部分高校積極探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才培養(yǎng)。去年年底，江蘇常州、重慶、浙江紹興等地的高?；蚵殬I(yè)技術(shù)學(xué)校紛紛宣布成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)院，并持續(xù)加深學(xué)校培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)合。青島電子學(xué)校與海爾卡奧斯合作，共建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)教育集團(tuán)，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才培養(yǎng)平臺等。

日前，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人才評價標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)人才崗位能力要求》發(fā)布，將進(jìn)一步引導(dǎo)各界聚焦以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向、以崗位能力為基礎(chǔ)的人才培養(yǎng)要求，助力我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才培養(yǎng)加速發(fā)展。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才培養(yǎng)體系的建成需要各方共同發(fā)力，應(yīng)匯聚研究院所、企業(yè)、高校、社會團(tuán)體、產(chǎn)教融合解決方案供應(yīng)商等，共建全國性工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才培養(yǎng)生態(tài)，各方優(yōu)勢互補(bǔ)、分工協(xié)作，共同推動我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才培養(yǎng)的實施，提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量與效率。

德國進(jìn)口SIKO全系列MSA510/1-0001