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乙二醇冷水機-動力電池安全測試Chiller
乙二醇冷水機-動力電池安全測試Chiller
型號 | KRY-455 KRY-455W | KRY-475 KRY-475W | KRY-4A10 KRY-4A10W | KRY-4A15 KRY-4A15W | KRY-4A25 KRY-4A25W | KRY-4A38W | |
溫度范圍 | -40℃~+100℃ | ||||||
控溫精度 | ±0.5℃ | ||||||
溫度反饋 | Pt100 | ||||||
溫度顯示 | 0.01k | ||||||
流量輸出 | 1~10 L/min | 1~25 L/min | 1~25 L/min | 1~40 L/min | 1~40 L/min | 5~50 L/min | |
關于流量說明 | / | 當溫度低于-30度時,大流量為25L/min | 當溫度低于-30度時,大流量為30L/min | ||||
流量控制精度 | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | |
壓力顯示 | 采用江森自控壓力傳感器,觸摸屏上顯示壓力,可進行壓力控制調節(jié) | ||||||
加熱功率 | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
制冷量 | 100℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW |
20℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
0℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
-20℃ | 2.8kW | 4.5kW | 6kW | 10kW | 16kW | 25kW | |
-35℃ | 1.2kW | 1.8kW | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | |
壓縮機 | 艾默生谷輪/丹佛斯渦旋柔性壓縮機/比澤爾半封閉壓縮機 | ||||||
膨脹閥 | 艾默生/丹佛斯熱力膨脹閥 | ||||||
油分離器 | 艾默生 | ||||||
干燥過濾器 | 艾默生/丹佛斯 | ||||||
蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | ||||||
輸入、顯示 | 7寸彩色觸摸屏西門子S7-1200 PLC控制器 | ||||||
程序編輯 | 可編制10條程序,每條程序可編制40段步驟 | ||||||
通信 | CAN通信總線 | ||||||
安全保護 | 具有自我診斷功能;冷凍機過載保護;高壓壓力開關,過載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能 | ||||||
是否為全密閉系統(tǒng) | 整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升,低溫自動補充導熱介質。 | ||||||
制冷劑 | R404A/ R507C | ||||||
接口尺寸 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | |
水冷型at25度 | 1100L/H | 1500L/H | 2000L/H | 2800L/H | 4500L/H | 7000L/H | |
水冷冷凝器 | 帕麗斯/沈氏套管式換熱器 | ||||||
風冷型冷凝器 | 銅管鋁翅片換熱器(上出風形式) | ||||||
電源380V50HZ | 12kW max | 15kW max | 20kW max | 29kW max | 42kW max | 58kW max | |
水冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | |
風冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | ||
重量 | 250kg | 280kg | 320kg | 360kg | 620kg | 890kg | |
選配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | ||||||
選配 | 溫度擴展到-40℃~+135℃ | ||||||
選配 | 更高精度控制溫度、流量、壓力 | ||||||
選配 | 自動加注防凍液系統(tǒng) | ||||||
選配 | 自動液體回收系統(tǒng) |
(1)離線測量動力電池的端電壓。離線測量動力電池的端電壓是指動力電池在脫離原連接線路的情況下,使用萬用表DC電壓擋或電壓表直接測量動力電池兩端的電壓。被測動力電池端電壓在額定電壓左右,不能低于額定電壓的5%。不足額定電壓5%即為欠壓或可能失效的動力電池。若經過充電或激活充電后端電壓仍達不到上述參數(shù),即為失效動力電池。
動力電池容量的檢查,通用的方法是采用斷開負載檢查的方式。
目前在技術上已經開發(fā)出來專門的動力電池檢查單元,其檢查原理是:將充電器的整流電壓緩慢下降,一直降到動力電池組正常工作電壓一下,若這時動力電池開始放電而且能堅持所設定的一段時間,面板顯示屏上指出動力電池的實際工作曲線,說明動力電池正常;若動力電池不放電,但由于整流器仍繼續(xù)向負載放電,使系統(tǒng)仍處于正常充電狀態(tài),負載設備的工作就會受到影響,說明動力電池失效,應做進一步的檢查或更換。
測試動力電池的目的是確定該動力電池是否滿足使用要求。這在跟換動力電池和判定原有動力電池是否失效時是必要的。對動力電池的基本要求有:
(1)滿足原來使用動力電池的端電壓;
(2)動力電池應具有在啟動放電瞬間輸出大電流的特性;
(3)滿足一定的容量和內阻,以保證逆變供電的時間。
從以上對動力電池的要求可見,單憑測量動力電池的端電壓是不能確定動力電池好壞的。為此,應對動力電池進行以下項目的測試:
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