CA砂漿漏斗(鑄銅)
簡介:
本產品是根據(jù)《客運專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件》技術標準要求生產。
用于高速鐵路,用于流動度檢測,攪拌,成型,廣泛用于高速鐵路試驗,已在秦沈高速,京滬高速,武廣高速,廣深高速鐵路廣泛使用,采用黃銅加工,具有使用方便,數(shù)據(jù)準確等。流動度測定儀(漏斗)使用說明流動度與可工作時間是保證板式軌道,現(xiàn)場灌注施工質量的重要指標。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后,固化作用就開始了,砂漿的粘性逐漸增加,流動性逐漸喪失而zui終固化。
為確定流動度指標,試驗采用容積為650ml的特制漏斗進行測定,將拌和好的砂漿注入漏斗,打開出口開始,至砂漿全部流出所經歷的時間,即為流動度。適當?shù)牧鲃佣葘τ谏皾{的性能與灌注質量非常重要,流動度過小,砂漿材料會出現(xiàn)離析,影響其強度和耐久性;流動度過大,砂漿粘稠,就難以將軌道板與基礎間的填充密實,直接影響灌注質量。借鑒日本板式軌道的流動度指標,結合我國前期進行的大量試驗,包括試驗室內的市尺模灌注試驗結果,確定流動度指標在16~26s之間,可滿足性能與灌注要求。
CA砂漿漏斗(鑄銅)
影響流動度的因素很多,在拌和方式、投料順序一定的條件下,流動度隨溫度、外加劑、主要原材料的配合比、水灰比的變化而不同。
可工作時間是指砂漿處于規(guī)定的流動度范圍內所經歷的時間。這個時間應該較長而不至影響現(xiàn)場砂槳的灌注施工??紤]到現(xiàn)場從砂漿拌和站配制好的運輸過程、灌注作業(yè)所需要的時間,規(guī)定的可工作時間不少于30min。
試臉采用“漏斗法"進行,漏斗容積為640ml,上口徑為襯ф70mm,下口徑為中ф10mm,高度為450mm,采用黃銅或不銹鋼制作,將配制好的砂槳注人漏斗內,打開出口閥門,同時開始計時,砂漿從漏全部流出所經歷的時間,即為砂漿的流動度——t(以s計)??晒ぷ鲿r間的試驗方法與流動度相同,但同一試樣每隔5min做一次,并繪出流動度曲線,即流動度與累計時間的對應關系(如圖2示意)。砂漿在流動度設計范圍內所經歷的時間。即為砂漿的可工作時間——T(以min計)。
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