2．汽車水泵軸連軸承的標(biāo)注方法：

3.材料的選用及熱處理：
　　 常規(guī)的軸連軸承選用的鋼材（包括軸，外圈，鋼球滾子）為高碳鉻軸承鋼（GCr15）。因?yàn)閮?yōu)質(zhì)軸承鋼的冶煉通過真空脫氧，電磁攪拌，氧化物含量較少，在能承受較大的接觸壓應(yīng)力的同時(shí)還能承受較大的高變拉應(yīng)力，通過熱處理后，軸的滾道硬度為58-62HRC。處圈滾道硬度為60-64HRC，鋼球和滾子硬度為61-65HRC。當(dāng)軸，外圈采用滲碳軸承鋼制造時(shí)，滾道硬度為60-64HRC。保持架材料通常選用增強(qiáng)尼龍66，密封圈的材料一般采用丁晴橡膠，當(dāng)要求較高時(shí)，也可選用 價(jià)格昂貴的氟橡膠密封圈。

4．游隙：
　　 制造時(shí)常規(guī)的軸連軸承游隙以徑向游隙為依據(jù)：在無特殊要求，無載荷的情況下，徑向游隙為15-35um,用戶合理地選擇外圈與坐孔的配合過盈量是十分重要的，過大的過盈量會使軸承的徑向游隙銳減，而破壞軸承，使水泵無法正常工作，實(shí)際工作中，除了上述原因外，還需要考慮到由于溫升引起的熱脹使游隙量減小，故一般過盈量的*表如下：

5．潤滑：
　　 由于水泵軸連軸承工作在高速，高溫的條件下，潤滑條件直接影響到軸連軸的使作壽命，應(yīng)盡量采用滴點(diǎn)較高，稠性較好的進(jìn)口高級潤滑脂，密封圈通常也采用過盈較大的徑向接觸式密封，以保證軸承長年不失油。