INA單列滿裝圓柱滾子軸承,SL182913型號,大量庫存安昂供應(yīng)

SL182913-XL

圓柱滾子軸承
半定位軸承，滿裝圓柱滾子，尺寸系列 29

d	65 mm
D	90 mm
B	16 mm

D1	81 mm
Da max	81 mm
De min	85 mm
d1	75,7 mm
dc min	75,5 mm
E	85,2 mm
ra max	1 mm
rmin	1 mm
s	1 mm	軸向位移

m	0,31 kg	質(zhì)量
Cr	67000 N	基本額定動載荷，徑向
C0r	84000 N	基本額定靜載荷，徑向
Cur	15400 N	疲勞極限載荷，徑向
nG	4250 1/min	極限轉(zhuǎn)速
n?r	2550 1/min	參考轉(zhuǎn)速

故障原因：
1、INA軸承的故障
INA軸承的嚴(yán)重?fù)p壞往往不是單一的原因引起的，而是在幾方面綜合作用下，在惡劣的運行條件下產(chǎn)生惡性循環(huán)，導(dǎo)致軸承的嚴(yán)重?zé)龘p，因此在事故發(fā)生后，往往很難判斷是由何種原因所致，也就給我們制定相關(guān)的措施帶來一定的困難，為討論方便，先從幾個方面進行分析軸承發(fā)生故障的原因。
2、INA軸承的非正常磨耗
當(dāng)INA軸承運用一段時間后，軸承內(nèi)圈、滾動體、保持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕，造成軸承的潤滑不良，引起軸承的發(fā)熱，長時間的發(fā)熱，會導(dǎo)致：1、軸承潤滑油的稀釋。2、加速材質(zhì)的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進一步形成惡性循環(huán)，加速過熱而使軸承燒損。嚴(yán)重的軸承內(nèi)圈位移，滾動體失圓，沖撞生熱，最終熔接在一起。因此在線上運行時，如發(fā)現(xiàn)軸承嚴(yán)重發(fā)熱、冒煙時，不要停車，而應(yīng)維持運行到前方站，因為此刻過熱軸承處于熔化狀態(tài)，一旦停車?yán)鋮s后就再不能行走，堵塞正線。
3、安裝對軸承的影響
INA進口軸承內(nèi)圈與軸的配合間隙過盈量不符，也很容易造成軸承故障，過盈量大，很容易造成軸承內(nèi)圈因過大的張應(yīng)力而崩裂，過盈量過小，也很容易造成軸承內(nèi)圈“弛緩"。軸承組裝配合游隙配合不當(dāng)，也容易造成軸承故障，游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發(fā)熱，隨著溫度的不斷上升，軸承內(nèi)圈、滾動體、保持架、外圈、端蓋的溫度并不相同，相互之間存在著溫差，因而膨脹量也略有不同，也就造成配合間隙的進一步減少，加據(jù)軸承的生熱。間隙過大，滾子的振動加大，加劇滾子和滾道的沖擊，同時也易造成內(nèi)部負(fù)荷分布不均，承載滾子減少，滾子負(fù)荷過大。