反擊式破碎機(jī)傳動(dòng)端軸承外圈與軸承座孔之間無軸向間隙，起定位作用（為便于配件制作，兩端軸承座結(jié)構(gòu)是一樣的，這樣，就需要在傳動(dòng)端軸承座內(nèi)加一墊片），而非傳動(dòng)端，考慮熱脹冷縮，兩邊都有間隙，一邊為3mm，另一邊為6mm。在試車期間，困竄軸而跳停后，設(shè)備廠家來人把非傳動(dòng)端軸承座蓋打開，然后用一千斤頂把軸頂回，再鎖緊螺母，搞好后就投入生產(chǎn)，未見軸的竄動(dòng)，所以，后來再出現(xiàn)竄軸現(xiàn)象，我們基本上都是用頂一端軸并鎖緊此端軸承的辦法來處理的，然而，筆者通過分析，發(fā)現(xiàn)這種方法是不正確的，原因在于，錘盤與機(jī)殼之間間隙為40mm，當(dāng)出現(xiàn)竄軸現(xiàn)象時(shí)，只有兩端的軸承都出現(xiàn)配合松動(dòng)，才可能讓軸有約40mm的竄動(dòng)量，否則，只有一端松動(dòng)的話，另一端還是固定的．軸是不會(huì)竄動(dòng)的，或者不會(huì)有這樣大的竄動(dòng)，這種只緊同一端的作法，表面上看是能把軸同定，但由于另一端松動(dòng)，就會(huì)使松動(dòng)的這一端發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，加劇軸承的磨損與發(fā)熱，同時(shí)，緊固一端受較大的軸向力，會(huì)加速此處的松動(dòng)。所以，一旦竄軸，必須兩端都要緊固。

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