行人闖紅燈監(jiān)測(cè)識(shí)別抓拍預(yù)警系統(tǒng) 返回列表頁(yè)

行人闖紅燈監(jiān)測(cè)識(shí)別抓拍預(yù)警系統(tǒng)

一、產(chǎn)品概述

   •日常生活中經(jīng)常能夠見(jiàn)到如下場(chǎng)景：
   •行人無(wú)視交通信號(hào)燈而任性的與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道；
   •中國(guó)式過(guò)馬路；
   •低頭族過(guò)馬路；
   •兒童在斑馬線上玩耍；
   •殘障人士通過(guò)斑馬線；
   •等等。
•人行橫道是城市道路的生命線，很多人員傷亡都發(fā)生在人行橫道，特別是夜間或者雨雪天氣，
•車(chē)輛很難看清人行橫道，尤其是非燈控制路口和道路中間的人行橫道。
•同時(shí)，目前仍有一部分行人沒(méi)有安全過(guò)斑馬線的意識(shí)，再加上使用智能的“低頭族”
•在行人中普遍存在，導(dǎo)致過(guò)馬路的時(shí)候安全隱患大大增加。
    上述原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿室彩菍乙?jiàn)不鮮，成為困擾廣大機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、行人及交通主管部門(mén)的難題。而傳統(tǒng)方案又很難從根本上解決這個(gè)問(wèn)題。

二、產(chǎn)品功能

   行人闖紅燈監(jiān)測(cè)識(shí)別抓拍預(yù)警系統(tǒng)嵌入人體圖像識(shí)別算法。當(dāng)路口有行人通過(guò)時(shí)，系統(tǒng)設(shè)備自動(dòng)監(jiān)測(cè)識(shí)別是人體，會(huì)自動(dòng)判定人行橫道區(qū)域有行人通行，系統(tǒng)同時(shí)識(shí)別紅綠燈，并通過(guò)聲光聯(lián)合告警。從而*程度提高了行人過(guò)斑馬線的安全意識(shí)，增強(qiáng)了提示和警示功能。
1）攝像機(jī)檢測(cè)紅綠燈狀態(tài)
 系統(tǒng)通過(guò)攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別紅綠燈，可對(duì)各種紅綠燈燈組自動(dòng)識(shí)別。系統(tǒng)抗干擾性強(qiáng)，在陰天、黃昏、雨天、大風(fēng)等情況下依然能保證紅綠燈識(shí)別的正確性。系統(tǒng)同時(shí)支持外接紅燈信號(hào)控制主機(jī)。
   2）行人闖紅燈抓拍 
   系統(tǒng)通過(guò)攝像機(jī)檢測(cè)識(shí)別行人的行為，在紅燈信號(hào)時(shí)，當(dāng)行人進(jìn)入斑馬線通行時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)抓拍闖紅燈行人照片。
   3）行人越線報(bào)警
系統(tǒng)通過(guò)攝像機(jī)檢測(cè)識(shí)別行人的行為，在紅燈信號(hào)時(shí)，當(dāng)行人越過(guò)等候區(qū)或進(jìn)入斑馬線區(qū)域進(jìn)行等候時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行報(bào)警，并通過(guò)語(yǔ)言的方式提醒行人退回到等候區(qū)域。
   4）行人違章行為曝光
系統(tǒng)通過(guò)路口顯示屏實(shí)時(shí)播放當(dāng)前行人闖紅燈的過(guò)程圖片；當(dāng)行人從對(duì)面闖紅燈行走過(guò)來(lái)的時(shí)候，就能看到顯示屏上正播放自己闖紅燈的過(guò)程和人臉特寫(xiě)。

三、產(chǎn)品特點(diǎn)

   系統(tǒng)采用科締歐人員監(jiān)測(cè)識(shí)別攝像機(jī)
   采用深度學(xué)習(xí)算法，嵌入人體圖像識(shí)別算法；
   攝像機(jī)可以自動(dòng)識(shí)別紅綠燈；
   算法運(yùn)行在攝像機(jī)端；
   算法可識(shí)別位于斑馬線上的行人；
   識(shí)別速度約1.5s；
   輸出可以通過(guò)接口傳遞給管理系統(tǒng)，也可以直接輸出開(kāi)關(guān)量。