4WE10H31B/CG24N9Z5L北京華德電磁閥回油壓差，采用閥體端部外接電磁閥的結構方式，閥組體積增大許多，安裝維護不便，且需配置先導油源，每組閥組均需外接進回油管路。
[0005](3)采用進油路分流先導油的方式將損失部分工作流量，造成功率損失，并使進油分流閥組因內設分流減壓閥芯組件而造成結構復雜，故障率增加。由于分流量受主油路壓力變化及油溫影響，因此會造成主油路與分流油路之間的壓力和流量的相互干擾而影響穩(wěn)定性。
[0006](4)采用閥組內部經(jīng)分流減壓提供先導油源的方式，需在每一閥組內增加分流減壓功能，造成每一閥組結構復雜，連數(shù)組合較多的故障率明顯增加，可靠性降低且大幅增加成本。
[0007]由于部分液壓機械需要一種相對廉價又能可靠方便地實現(xiàn)電控或遙控操作，性能穩(wěn)定并具有應急時的手動操控以保障安全的功能，因此需要開發(fā)一種可靠性高、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟實用，可手電分別操縱的多路電液控制閥。

4WE10H31B/CG24N9Z5L北京華德電磁閥回油壓差，“一種電液控分體式多路閥”，包括依次連接的首片、工作片、尾片以及與工作片連接的電磁換向閥，其中在所述首片內還設置有分流減壓閥，該分流減壓閥的出油口和電磁換向閥的進油口相連接，這樣可提供一定壓力的控制油源輸出，可以有效解決電液控的先導油源問題。其有益效果是:由于在所述首片內還設置有分流減壓閥，該分流減壓閥的出油口和電磁換向閥的進油口相連接，這樣可提供一定壓力的控制油源輸出，可以不需要額外的控制油源，有效解決電液控的先導油源問題，同時結構也更加緊湊、安裝也十分方便。毫無疑問，這是所屬技術領域的一種有益的嘗試。

 4WE10Y31B/CG24N9Z5L，4WE10Y31B/CW220-50N9Z5L，4WE10C31B/CG24N9Z5L，

4WE10C31B/CW220-50N9Z5L，4WE10A30/AW220NZ5L，4WE10EA31B/CG24N9Z5L，

4WE10EB31B/CG24N9Z5L，4WE10JA31B/CG24N9Z5L，4WE10JB31B/CG24N9Z5L，

4WE10GA31B/CG24N9Z5L，4WE10GB31B/CG24N9Z5L，4WE10HA31B/CG24N9Z5L，