主要用途：
輪轂軸承單元扭矩試驗(yàn)機(jī)用于測試輪轂軸承的疲勞壽命，對輪轂軸承性能的評估提供了試驗(yàn)條件。
主要功能：
輪轂軸承單元扭矩試驗(yàn)機(jī)可實(shí)現(xiàn)同時對兩組輪轂軸承進(jìn)行徑向加載，模擬車負(fù)重對輪轂軸承的載荷；徑向加載位置A可橫向調(diào)整，保證輪胎接地點(diǎn)與軸承邊緣之間的距離。
對兩組輪轂軸承同時進(jìn)行軸向加載，模擬車在轉(zhuǎn)彎過程中地面通過輪胎給輪轂軸承施加的軸向載荷；加載軸線與輪轂軸承軸線間距B可調(diào)，可以模擬不同半徑的輪胎受力情況。
同時通過變頻電機(jī)驅(qū)動輪轂軸承的外圈，實(shí)現(xiàn)模擬軸承的轉(zhuǎn)動。
模擬輪轂軸承的受載荷及運(yùn)動狀態(tài)，并通過溫度、振動、轉(zhuǎn)速等傳感器采集實(shí)時數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，來判定軸承失效?？刂葡到y(tǒng)可自動進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理、顯示、打印數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果，具有報警和極限保護(hù)功能。
技術(shù)參數(shù)：
徑向試驗(yàn)力： 80-120KN
軸向試驗(yàn)力： 30-50KN
轉(zhuǎn)速1000rpm，變頻調(diào)速
徑向加載軸線與輪轂軸承邊緣間距A 0-160mm可以調(diào)整
軸向加載軸線與輪轂軸承軸線間距B 300-700mm可調(diào)
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