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濟(jì)南縱馳測(cè)控設(shè)備有限公司

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微機(jī)控制模擬電控試驗(yàn)臺(tái)ZMCS-10KN

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參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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  • 產(chǎn)品類(lèi)別:試驗(yàn)機(jī)
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  • 更新時(shí)間:2023-10-26 16:27:03
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試驗(yàn)機(jī)

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

本試驗(yàn)臺(tái)具有模擬電控和慣性試驗(yàn)兩種模式,可自由切換。當(dāng)采用模擬電控方式時(shí),剎車(chē)的減速度曲線可人為設(shè)定,而采用慣性試驗(yàn)時(shí)的剎車(chē)減速度曲線則由電機(jī)、主軸以及慣性正輪的試驗(yàn)慣力來(lái)決定。

詳情介紹
 

ZMCS-10微機(jī)控制模擬電控試驗(yàn)臺(tái)主要用于耐高溫剎車(chē)材料的模擬試驗(yàn),其基本材料原理為當(dāng)剎車(chē)材料的動(dòng)環(huán)摩擦副隨主軸高速旋轉(zhuǎn)到設(shè)定轉(zhuǎn)速并保持一定時(shí)間后,剎車(chē)材料的靜環(huán)摩擦副按照設(shè)定的試驗(yàn)載荷迅速推壓到動(dòng)環(huán)上,由此測(cè)定剎車(chē)材料的摩擦溫度、摩擦力距、摩擦系數(shù)等參數(shù),從而為研究者提供詳實(shí)可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

主要用途與適用范圍

本試驗(yàn)臺(tái)具有模擬電控和慣性試驗(yàn)兩種模式,可自由切換。當(dāng)采用模擬電控方式時(shí),剎車(chē)的減速度曲線可人為設(shè)定,而采用慣性試驗(yàn)時(shí)的剎車(chē)減速度曲線則由電機(jī)、主軸以及慣性正輪的試驗(yàn)慣力來(lái)決定。研究者可任意查看試驗(yàn)過(guò)程中任一時(shí)刻的各參數(shù)數(shù)值,試驗(yàn)曲線可存盤(pán),并可打印輸出。

該試驗(yàn)臺(tái)主要適用于剎車(chē)材料的研究、生產(chǎn)、質(zhì)量檢驗(yàn)等部門(mén)特別是航空航天科研及生產(chǎn)單位,是較為理想的研究試驗(yàn)設(shè)備。

主要技術(shù)指標(biāo)及規(guī)格

1 主軸轉(zhuǎn)速: 8000r/min

2 試驗(yàn)力 : 10KN

3 試驗(yàn)力數(shù)值相對(duì)誤差 : ±1%

4 摩擦力矩測(cè)量范圍 : 0-1000N﹒m

5 摩擦力矩?cái)?shù)值相對(duì)誤差 : ±1%

6 紅外測(cè)溫儀測(cè)量范圍 : 300-1200℃

7 電源功率 : 約50kw

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