名稱滾子材料GCR15、不銹鋼硬度HRC60-65外圓公差2um長(zhǎng)度公差30um垂直度≤15um端面跳動(dòng)≤15um圓度≤1um表面粗糙度≤Ra1umGCr15是指一種合金含量較少的高碳鉻軸承鋼，經(jīng)過(guò)淬火加低溫回火后具有較高的硬度、均勻的組織、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。應(yīng)用領(lǐng)域軸承滾柱、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴的噴口、柱塞、活門、襯套等。

軸承是電機(jī)的一個(gè)非常關(guān)鍵的部件。它是連接電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子，實(shí)現(xiàn)電能和機(jī)械能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件。球軸承和滾子軸承是中小型電機(jī)常用的軸承類型。小功率電機(jī)多采用滾珠軸承，而低壓大功率和高壓電機(jī)多采用滾子軸承。

從滾動(dòng)體與軸承套圈的接觸分析，球軸承的球與套圈是點(diǎn)接觸，軸承運(yùn)行時(shí)接觸點(diǎn)呈直線連接，而滾子軸承在 軸承運(yùn)行時(shí)與套圈線接觸。接觸線將連接起來(lái)形成一個(gè)表面。鑒于滾動(dòng)體與套圈的接觸關(guān)系，我們可以直觀地判斷，球軸承在運(yùn)行時(shí)應(yīng)該是比較穩(wěn)定的，即運(yùn)行時(shí)的噪音較小; 相對(duì)來(lái)說(shuō)，滾子軸承運(yùn)行時(shí)的噪音比較大，但承載能力比球軸承高。

對(duì)于電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，在更多的情況下，在實(shí)際使用過(guò)程中需要選擇合適的軸承來(lái)匹配噪聲、負(fù)載等各種因素。如果您想同時(shí)擁有魚(yú)和熊掌，則可能需要在必要時(shí)進(jìn)行理性的選擇。

常用滾子軸承介紹

單列滾子軸承是分離型軸承，常用于中小型電機(jī)。這種類型的軸承易于安裝和拆卸，兩個(gè)環(huán)都可以緊密配合，修正滾子與滾道的接觸線，可以減少應(yīng)力集中。

滾子軸承的類型按其擋邊形式劃分。NU型軸承外圈有兩個(gè)擋邊，內(nèi)圈無(wú)擋邊，N型軸承內(nèi)圈有兩個(gè)擋邊，外圈沒(méi)有擋邊。

滾子軸承外圈有兩個(gè)擋邊，內(nèi)圈有一個(gè)擋邊，可以承受一個(gè)方向的軸向力。

鋼和銅保持架軸承的性能比較

要求保持架材料具有承受運(yùn)行中的振動(dòng)和沖擊載荷的強(qiáng)度，與套圈和滾動(dòng)體的摩擦小，重量輕，能適應(yīng)運(yùn)行溫度的特點(diǎn)。銅保持架和鋼保持架各有優(yōu)勢(shì)，但也各有不適用。

1、鋼保持架比銅保持架堅(jiān)固。

2、中小型軸承一般采用冷軋和熱軋鋼板，也可根據(jù)用途采用黃銅板和不銹鋼板。大型軸承一般采用汽車制造的保持架，材料多為結(jié)構(gòu)碳鋼和高強(qiáng)度黃銅鑄件，也有使用球墨鑄鐵、鋁合金等材料。

3、銅的減摩效果和耐磨性非常好。

4、鋼保持架的耐磨性不如銅，與滾動(dòng)體摩擦?xí)r容易剝落和粘連。它也是一種導(dǎo)磁材料。滾子軸承本身在使用過(guò)程中的剩磁很難消除。磨損后的鐵屑因剩磁而不易排出。會(huì)增加軸承磨損。

GCr15是指一種合金含量較少的高碳鉻軸承鋼，經(jīng)過(guò)淬火加低溫回火后具有較高的硬度、均勻的組織、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。

應(yīng)用領(lǐng)域軸承滾柱、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴的噴口、柱塞、活門、襯套等。