新能源汽車豐田普銳斯發(fā)動機混合動力實訓臺，

JGD08型  新能源汽車豐田普銳斯發(fā)動機混合動力教學實訓臺

混合動力教學實訓臺技術參數(shù)

臺架尺寸：1700×1000×1900（長×寬×高）

實驗臺尺寸：1600×500×1900（長×寬×高）

使用環(huán)境：溫度-5℃～40℃；濕度≤80％

發(fā)動機類型：豐田普銳斯發(fā)動機，

發(fā)動機型號：1NZ-FXE

排量：1.5L，77馬力L4

混和動力的電動機，大功率：50Kw/1200-1540rpm，大扭矩：400Nm/0-1200r

蓄電池：201.6V

電機電壓：500V

變速器：M1,M2發(fā)電電動機

機油等級：API（美國石油學會）標準SG級，

蓄電池：免維護蓄電池

產品簡介

• 萬向自鎖腳輪臺架活動靈活，并帶有自鎖裝置，便于移動教學；整體臺架采用剛性結構焊接，所用材料如方管、角鋼等采用國標標準材料，支撐可靠，并布有減震元件；表面噴塑處理防腐蝕抗老化，*
• 　控制面板采用純鋁塑板，控制面板上繪有彩色與原車控制系統(tǒng)相*的直觀電控系統(tǒng)原理圖，并配有使用說明書及實驗指導書。
• 產品組成：
• 發(fā)動機總成和發(fā)動機控制單元、變速器、M1，M2電機、HV蓄電池、儀表總成、冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門控制總成、空氣質量計、氧傳感器、點火開關、整套散熱機構、汽油箱和汽油泵總成、蓄電池、五個數(shù)字電壓表、真空壓力表及燃油壓力表、帶有完整彩色電路原理圖面板、外接式檢測端子、智能故障設置盒總成、可移動臺架、使用說明書及實驗指導書等。
• 　　本實驗臺可使學生了解發(fā)混合動力的基本構造及工作原理，通過實物認識各傳感器及執(zhí)行器的位置及工作原理
• 　通過顯而易見的電腦檢測端子，配合萬用表檢測如節(jié)氣門位置傳感器、進氣溫度傳感器、水溫傳感器、爆震傳感器、氧傳感器等各傳感器和執(zhí)行器的電壓及電阻值。
• 　　設置發(fā)動機常見故障，通過故障顯示，進行學生故障分析、檢測診斷實訓，培養(yǎng)學生故障分析檢測診斷思維能力
• 　起步時無需發(fā)動機運轉，可直接利用電動機起動，可達到零排量效果
• 　　　可在制動時使剩余能量回沖HV蓄電池
• 　顯示功能
• 　　　可通過原廠組合儀表、可以看到發(fā)動機的轉速，及其它指示燈的工作情況.可以通過故障指示燈來顯示故障
• 　數(shù)字表、指針表等可直觀地看到各個傳感器等的電壓隨著負載不同而變化的情況，實時顯示發(fā)動機的動態(tài)、靜態(tài)信號參數(shù)
• 　通過壓力表顯示燃油、真空表顯示進氣真空壓力的實際數(shù)據(jù)；還可以看到進氣真空度隨負載而變化的情況
• 　　LED電壓表實時顯示傳感器變化，噴油器脈沖LED燈顯示，有噴油脈寬表（實時信號）
• 　　　數(shù)字電壓表顯示HV蓄電池電壓，MI電機電壓，M2電機電壓，可顯示電機在運轉和發(fā)電的比較
• 　　串聯(lián)并聯(lián)方式：在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發(fā)動機和電動馬達相配合驅動的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”。啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發(fā)動機和電動馬達共同高效地分擔動力
• 檢測功能

• 配備電腦數(shù)據(jù)檢測端口，可通過連接或通用型解碼器，進行各傳感器、執(zhí)行器及電控單元的信號檢測與分析；對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行ECU編碼查詢、故障碼讀取、故障碼清除、動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取、波形分析、波形顯示執(zhí)行元件測試系統(tǒng)登錄等

• 實驗項目

1. 發(fā)動機進氣溫度傳感器實驗
2. 發(fā)動機水溫傳感器實驗
3. 發(fā)動機空氣流量計實驗
4. 發(fā)動機進氣壓力傳感器實驗
5. 發(fā)動機曲軸位置傳感器實驗
6. 發(fā)動機凸輪軸位置傳感器實驗
7. 發(fā)動機VVT閥實驗
8. 發(fā)動機節(jié)氣門位置實驗
9. 發(fā)動機及電力起動實驗
10. 混聯(lián)式實驗
11. 并聯(lián)式實驗
12. 電機起動實驗
13. 發(fā)動機起動實驗
14. 電機起動實驗
15. 電機發(fā)電實驗
16. 電機充電實驗
17. 電機起動實驗
18. 電機發(fā)電實驗
19. 電機充電實驗
20. 蓄電池放電試驗
21. 蓄電池充電實驗
22. 變頻器順變實驗
23. 變頻器逆變實驗；