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畢節(jié)逃生管道

產(chǎn)品二維碼
參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:其它灌排設(shè)備
  • 所在地:洛陽市
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時(shí)間:2022-03-08 16:00:01
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洛陽國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司

生產(chǎn)廠家

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  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家
  • 商鋪產(chǎn)品:1965條
  • 所在地區(qū):河南洛陽市
  • 注冊(cè)時(shí)間:2020-12-26
  • 最近登錄:2020-12-26
  • 聯(lián)系人:孫經(jīng)理 (主管13698887149)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介

畢節(jié)逃生管道,新型抗沖擊逃生管管線布置要求:

1. 逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

詳情介紹

畢節(jié)逃生管道

    關(guān)于隧道逃生管的選材,重在管道的抗沖擊性能,傳統(tǒng)的逃生管道常選用螺旋鋼管,因?yàn)殇摴艿奈锢頇C(jī)械性能好,耐高壓,抗沖擊性能相對(duì)較好,但是隨著管材業(yè)的不斷發(fā)展,一種新型抗沖擊管材出現(xiàn)了,他的抗沖擊性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)*于鋼管,即使受到劇烈撞擊,大石塊高空落下也不會(huì)發(fā)生變形,借助于這一優(yōu)勢(shì),該管材在隧道逃生領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛,咨詢

 

洛陽國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司主營(yíng):逃生管,隧道逃生管,公路隧道逃生管,新型抗沖擊隧道逃生管,廠家直接發(fā)貨,價(jià)格便宜,歡迎新老客戶前來參觀考察。

 

新型抗沖擊逃生管的性能

1. 在低溫條件下公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

2. 以我們公司的*配方制成,所以公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管有很高的防腐可靠性。

3. 設(shè)計(jì)合理,安捉便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

4. 材料成本低,為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。

5. 公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管具有很強(qiáng)的耐腐蝕能力,施工方簡(jiǎn)有速,使用壽命可達(dá)30-50年。

6. 隧道施工逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層,外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑,事故發(fā)生時(shí),逃生速度快,不易造成二次擦傷。

7. 我公司的公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管到目前為止是*的使用效果、性能的管道防腐涂層,從而被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。

新型抗沖擊逃生管工程案例:畢節(jié)逃生管道

中交二局四公司   Φ800公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管200米

云南香麗高速第二項(xiàng)目部   Φ800隧道逃生管300米

中交第二航務(wù)工程局有限公司   Φ800隧道逃生管70米

中交二公局六盤水威寧高速    Φ800公路隧道逃生管500米

云南第二公路橋梁有限公司   Φ800隧道逃生管150米

云南第二公路橋梁工程有限公司   Φ800隧道逃生管80米

中國(guó)水利水電第十一分局   Φ800公路隧道逃生管75米

中鐵隧道局寧波寧海高速   Φ800隧道逃生管400米

中鐵十四局玉臨高速   Φ800公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管300米

中鐵六局集團(tuán)石家莊鐵路建設(shè)有限公司   Φ800隧道逃生管250米

 

,新型抗沖擊逃生管管線布置要求:

1. 逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

2. 公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,7. 設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

3. 公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管布設(shè)長(zhǎng)度為100m。

4.  逃生通道所用管材采用φ800mm的鋼管或者其他抗沖擊管材,管節(jié)長(zhǎng)度為15m,壁厚7mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。

5. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

6. 公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。

7. 公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管采用φ800mm的鋼管或者其他抗沖擊管材,設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將鋼管沖脫。

 

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