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與傳統(tǒng)金屬管道相比，防滲漏雙層輸油管是電的絕緣體，當(dāng)非極性液體如汽油在管道中流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電，并在內(nèi)表面逐漸積蓄，當(dāng)能量達(dá)到一定程度且與導(dǎo)體接觸時(shí)，會(huì)發(fā)生火花放電，極有可能點(diǎn)燃管道中的油氣，從而引發(fā)火災(zāi)或爆炸等事故。

中雄管業(yè)油井管道特點(diǎn)：
1、高抗磨性：自摩擦系數(shù)為0.10，僅為鋼材的30%，耐磨性比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高7倍，大大降低了抽油桿與油管之間的摩擦系數(shù)，是目前zui有效的一種抗偏磨方式。
2、防腐蝕性：化學(xué)穩(wěn)定性*，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕介質(zhì)及有機(jī)介質(zhì)的作用，高于ISO/TR10358中對(duì)于HDPE的描述。
3、抗粘附能力*：油井內(nèi)襯管表面能極低，不易結(jié)垢，抑制結(jié)蠟。
4、油井內(nèi)襯管有良好的彈性和記憶特性，可適應(yīng)由于油井溫度和油管載荷的變化導(dǎo)致的油管變形。輸油管道,輸油管道經(jīng)銷商,加油站輸油管道廠家現(xiàn)貨直銷
5、油井內(nèi)襯管是由高溫高壓機(jī)組擠出成形，特殊工藝整體襯入油管，不會(huì)產(chǎn)生局部剝落、裂縫、斷裂等現(xiàn)象，不含任何可溶物，對(duì)地層沒有污染，不會(huì)對(duì)泵及凡爾造成損害，油井作業(yè)或線纜作業(yè)不會(huì)損傷內(nèi)襯。

加油站輸油管線為什么要用EVOH制造管材：

一般的加油站輸油管線都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點(diǎn)越發(fā)突出。這就會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。

有關(guān)技術(shù)資料顯示：當(dāng)熱水溫度為40℃時(shí)，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時(shí)，將對(duì)采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國(guó)、歐洲和澳大利亞均強(qiáng)制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。輸油管道,輸油管道經(jīng)銷商,加油站輸油管道廠家現(xiàn)貨直銷

加油站輸油管線的結(jié)構(gòu)：

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、加油站輸油管線內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、加油站輸油管線內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH加油站輸油管線都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。

洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司是一家以互聯(lián)網(wǎng)思維新型的、現(xiàn)代化、*。專業(yè)生產(chǎn)輸油管道,隧道逃生管道材,鋼帶增強(qiáng)PE螺旋波紋管材,HDPE管材，逃生管道，市政管道等管材系列產(chǎn)品,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于、化工、電力、礦山，冶金、、水利、市政、建筑，環(huán)保，煉焦，煤化，疏浚等行業(yè)領(lǐng)域。

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上報(bào)，及時(shí)處理要做好。
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一個(gè)疏忽百人忙，人人細(xì)心更順暢。
做好產(chǎn)品包裝工作，保障產(chǎn)品zui終質(zhì)量。