在減速電機(jī)設(shè)備選型時(shí)要綜合考慮以下幾方面的因素:1、工作機(jī)對(duì)齒輪箱的結(jié)構(gòu)和動(dòng)力參數(shù)的要求，如傳佛呢個(gè)結(jié)構(gòu)尺寸、質(zhì)量，轉(zhuǎn)*率、傳動(dòng)比、負(fù)荷特性等。2、工作機(jī)對(duì)齒輪箱性能的要求：如：工作的可靠性、使用壽命、噪音、‘溫升和傳動(dòng)精度。3、齒輪箱技術(shù)的*性、合理性、經(jīng)濟(jì)性、通用互換性等。4齒輪箱技術(shù)的*性、合理性、經(jīng)濟(jì)性和高可靠性。

齒輪在工作中發(fā)生損傷的基本形式主要分為五類：磨損、齒面疲勞、膠合、塑性變形和齒輪折斷。

齒輪磨損是指在嚙合過程中齒輪表面材料不斷摩擦和消耗的過程。齒輪磨損可分為很多類型的磨損和各種磨損程度。按齒輪磨損損傷機(jī)理可分黏著磨損、磨粒磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損等。按磨損深度可分為輕微磨損、中等磨損和過度磨損三種。

齒面膠合和擦傷齒輪兩嚙合齒面的金屬，發(fā)生膠合磨損是在一定壓力下直接接觸，“焊合”后又有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，金屬從齒面上撕落或從一個(gè)齒面向另一個(gè)齒面轉(zhuǎn)移而引起損傷的現(xiàn)象。膠合磨損的宏觀特征是齒面沿滑動(dòng)速度方向呈現(xiàn)深、寬不等的條狀粗糙溝紋。

齒面接觸疲勞，齒輪在嚙合過程中，既有相對(duì)滾動(dòng)，又有相對(duì)滑動(dòng)。這兩種力的作用使齒輪表面層深處產(chǎn)生脈動(dòng)循環(huán)變化的切應(yīng)力，輪齒在這種切應(yīng)力的反復(fù)作用下，引起局部金屬剝落而造成損傷。