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QGX-B1:60起升高度限制器

簡(jiǎn)介：

起升高度限位器可安裝在卷?yè)P(yáng)機(jī)旁，也可安裝在配電柜內(nèi)。安裝時(shí)，將細(xì)鋼絲繩或尼龍繩穿人凸凹式拉條一端的小孔內(nèi)固定牢固，另一端固定在吊籠頂部。行程開(kāi)關(guān)引線(xiàn)接至配電柜的交流接觸器上。

工作原理:

當(dāng)施工升降機(jī)吊籠向上運(yùn)行時(shí)，行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪處于凸凹式拉條的凹點(diǎn)——通電位置。當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障或操作者誤操作時(shí)，吊籠一直上升至J限高度，即起升高度限位器設(shè)定高度處，由于吊籠橫梁牽動(dòng)細(xì)鋼絲繩及凸凹式拉條，同時(shí)，行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點(diǎn)通電位置移動(dòng)到凸點(diǎn)，使行程開(kāi)關(guān)斷電，切斷上行電源，卷?yè)P(yáng)機(jī)電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，使吊籠停止運(yùn)行。手動(dòng)起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪從凸點(diǎn)復(fù)位至凹點(diǎn)通電位置，即可使吊籠啟動(dòng)。

當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超出設(shè)定高度時(shí)，該裝置能迅速切斷總電源，使吊籠停車(chē)。規(guī)范中強(qiáng)調(diào)，對(duì)于人貨兩用的SS型升降機(jī)，不允許使用自動(dòng)復(fù)位型，本ANQUAN裝置為非自動(dòng)復(fù)位型。動(dòng)作時(shí)切斷總電源，動(dòng)作后手動(dòng)復(fù)位，恢復(fù)通電狀態(tài)，使升降機(jī)正常運(yùn)行，有效地防止了“冒頂"事故的發(fā)生。

結(jié)論：該起升高度限位器，結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單，自動(dòng)控制ANQUAN可靠，僅在防止事故時(shí)拉動(dòng)一次，能有效控制“冒頂"事故的發(fā)生。而且制造成本低，值得推廣和使用，該裝置適用于施工升降機(jī)、龍門(mén)架、施工井架等各類(lèi)垂直運(yùn)輸設(shè)備。

報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：

吊鉤高度限位器又稱(chēng)吊鉤行程開(kāi)關(guān)，裝設(shè)部位隨起重臂結(jié)構(gòu)形式而異。俯仰變幅動(dòng)臂的吊鉤高度限位器一般由碰桿、杠桿、彈簧及行程開(kāi)關(guān)或終點(diǎn)開(kāi)關(guān)等組成，多固定于吊臂端頭或懸吊于臂頭。當(dāng)?shù)蹉^滑輪起升到J限位置，滑輪夾套托住重錘和拉桿，由于彈簧銷(xiāo)軸壓迫行程開(kāi)關(guān)的觸頭，起升機(jī)構(gòu)的電源便被切斷。吊鉤高度限制器因動(dòng)作失靈或觸點(diǎn)磨損量超標(biāo)，不能可靠地?cái)嚯姇r(shí)應(yīng)報(bào)廢。

QGX-B1:60起升高度限制器

接線(xiàn)方式：

1、斷火限位器主要有動(dòng)靜觸頭，推位桿（動(dòng)作桿）、基座、蓋及殼體等所組成，當(dāng)起升鉤上升或下降到一定極限位位置時(shí)，對(duì)斷火限位器上推拉桿產(chǎn)生推或拉的動(dòng)作

2、其中一對(duì)動(dòng)靜觸頭分?jǐn)?，切斷主電源，從而起限位作用，?dāng)推拉桿及動(dòng)作桿復(fù)位時(shí)，在彈簧力的作用下，合觸同時(shí)重新閉合

3、斷火限位器的接線(xiàn)方法

有7根線(xiàn)，其中1根做公共線(xiàn)【通常選B】，限位時(shí)斷開(kāi)2相，

動(dòng)作桿拉：1-5通 2-6通 3-5斷開(kāi) 4-6斷開(kāi)

動(dòng)作桿推：3-5通 4-6通 1-5斷開(kāi) 2-6斷開(kāi)

7只是個(gè)接線(xiàn)端子，中間相直接接到電機(jī)上

4、限位器適用于交流50HZ額定電壓到380V、額定電流到40A的電路中，供鋼繩式行車(chē)作升降限位保護(hù)之用，可直接分?jǐn)嚯妱?dòng)機(jī)的主回路，也可用于電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆。

湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：

HY-3801一體化振動(dòng)變送器