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國(guó)內(nèi)首列！市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)首列車(chē)亮相

2023-12-22 08:49:49來(lái)源：上海市國(guó)資委 閱讀量：63 評(píng)論

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導(dǎo)讀：作為目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的市域動(dòng)車(chē)組車(chē)輛，它基于復(fù)興號(hào)智能城際動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，結(jié)合上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)特點(diǎn)，進(jìn)行了一系列研究與探索并取得了重大技術(shù)突破。

　　近日，由久事集團(tuán)下屬上海申鐵投資建設(shè)的市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)首列車(chē)在中車(chē)長(zhǎng)客高速動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)基地正式下線(xiàn)。
 
　　機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)使用的車(chē)型是我國(guó)首列市域C型列車(chē)，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)160公里，具有智能先進(jìn)、安全舒適、公交化運(yùn)行、高顏值等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了高鐵技術(shù)與城市軌道交通運(yùn)用模式的結(jié)合，在長(zhǎng)三角乃至全國(guó)市域鐵路項(xiàng)目中擁有廣闊的應(yīng)用前景。
 
　　作為目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的市域動(dòng)車(chē)組車(chē)輛，它基于復(fù)興號(hào)智能城際動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，結(jié)合上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)特點(diǎn)，進(jìn)行了一系列研究與探索并取得了重大技術(shù)突破：首次采用頭車(chē)和中間車(chē)相同車(chē)輛長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)，解決了車(chē)輛靈活編組、站臺(tái)門(mén)的活動(dòng)門(mén)等間距設(shè)置的需求；車(chē)輛采用智能旅服、智能監(jiān)測(cè)、智能運(yùn)維和智能行車(chē)等前沿技術(shù)，大大提升了車(chē)輛的智能化水平。
 
　　除此之外，還首次實(shí)現(xiàn)了CTCS2+ATO自動(dòng)折返功能，大大提高了運(yùn)輸效率，同時(shí)具備與國(guó)鐵互聯(lián)互通的條件。隨著這些新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，在提升車(chē)輛安全性、可靠性的同時(shí)，也能讓乘客感受到舒適的乘坐體驗(yàn)和滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。
 
　　機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)全長(zhǎng)68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個(gè)行政區(qū)，全線(xiàn)共設(shè)9座車(chē)站，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里。項(xiàng)目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運(yùn)行時(shí)間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實(shí)現(xiàn)換乘，方便沿線(xiàn)市民和旅客出行。同時(shí)，還將進(jìn)一步增強(qiáng)浦東和虹橋綜合交通樞紐對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域的輻射作用，服務(wù)長(zhǎng)三角城市群，為提升上海全球城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力、落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略提供有力支撐。
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